MMC Pajero Клуб. Форум

Добрый день!
Дело такое: на Паджеро 96 г. при включенном 4WD при движении в крутые подъемы появился какой-хруст в трансмиссии. На заднем приводе такого хруста нет. Недавно лазил по снегу, засадил его как следует и когда буксовал, тоже был слышен хруст вроде со стороны левого переднего колеса. Хруститело даже при прямом положении колес, но только пои сильной нагрузке.

Хочу купить новую гранату, взамен неисправной. Наружних в продаже полно, а внутренних нет совсем в нашем городе.
Привод снял, но как определить, целые ли гранаты? И если нет, то какая хрустит, а какая цела?

Пришёл к выводу, что это внутренняя граната, так как хрустит при прямостоящих колесах и только под сильной нагрузкой. Но есть одно но: машина лифтована - бодик 3 дюйма, колеса 33. Может от этого и наружняя захрустела даже при прямостоящих колесах?

Какие есть мнения? Заранее благодарен!

Кстати может у кого привод завалялся: длина около 62 см(в сжатом состоянии), с обоих сторон шлицы (28 зубьев).
Территориально Алтай. Куплю по разумной цене.

Я даже не знаю , что нужно сделать , чтобы захрустела внутренняя граната. Внутренние не хрустят хрустят наружние. А при прямо стоящих колесах, может цепь в раздатке, при нагрузке, проскакивать.

Так если привод снят чё там гадать !!! Снять пыльник и заглянуть внутрь то наверное не проблема

Mongol писал(а):Я даже не знаю , что нужно сделать , чтобы захрустела внутренняя граната. Внутренние не хрустят хрустят наружние. А при прямо стоящих колесах, может цепь в раздатке, при нагрузке, проскакивать.

Поправьте если я ошибаюсь, но цепь бы хрустела и при выключенном 4WD, а в режиме 2WD ничего не хрустит.

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

ЭлектрониК писал(а):Так если привод снят чё там гадать !!! Снять пыльник и заглянуть внутрь то наверное не проблема

Конечно не проблема, но как определить хрустящую от не хрустящей если она не развалилась?!

Разобрать гранату и убрать всю смазку, протереть и будет видна выработка или сколы.

ЭлектрониК писал(а):Разобрать гранату и убрать всю смазку, протереть и будет видна выработка или сколы.

Спасибо! Так и решил сделать! Прочитал, что если перевернуть внутреннюю часть внутренней гранаты, то она ещё походит! (Якобы там с одной стороны износ идёт). Может кто делал так???

Скорей всего , если перевернешь внутреннюю часть, то не сможешь поставить стопорное кольцо, хотя... Кстати цепь проскакивает при включении 4ВД., а при выключеной раздатке треск прекращается( проверяли).

вывешиваем машину на подъемнике, включаем 4 вд, включаем передачу, даем газу, "разгоняемся" примерно до 40 км/ч, выворачиваем колеса в какую нить сторону, хрустит? нет? тогда прижимаем тормоз. с какой стороны хрустит туда и лезем.

Toxa21 писал(а):вывешиваем машину на подъемнике, включаем 4 вд, включаем передачу, даем газу, "разгоняемся" примерно до 40 км/ч, выворачиваем колеса в какую нить сторону, хрустит? нет? тогда прижимаем тормоз. с какой стороны хрустит туда и лезем.

Дельное предложеие! Благодарю!