MMC Pajero Клуб. Форум

задел за живое походу
возможности лебедки и сушествование преблуды под названием якорь для меня далеко не секрет....
простейшая ситуация... ты стоишь на откосе поперек этого самого откоса, внизу яма/брод/минное поле... в перед назад некуда/нету смысла... до переворота тоже не далеко... деревья только сверху.... и хоть ты с якорем и с блоком там все во круг оббегай толку не будет только лебедится под углом и не малым! а при таком раскладе бывает что даже корзина лебедки сделанная из стали 7мм толшины винтом идет...
про 5000евро ваще не сростил.... рама на п2 максимум 50-80тр в зависимости от количества дверей... кузов еще дешевле...

DIZEL писал(а):кузов еще дешевле.

Привезти кузов 5000 евро за растаможку. И никак не дешевле. +50-80тыр за раму, как ты говоришь. На П3 только кузов привезти. уже 50-80 тур выигрыш.

DIZEL писал(а):а при таком раскладе бывает что даже корзина лебедки сделанная из стали 7мм толшины винтом идет...

Нужно все делать с умом и расчитывать нагрузки. Вот и все.
Даже при твоем раскладе рама лучше только в том случае, если:

DIZEL писал(а):ты стоишь на откосе поперек этого самого откоса, внизу яма/брод/минное поле... в перед назад некуда/нету смысла... до переворота тоже не далеко... деревья только сверху.... и хоть ты с якорем и с блоком там все во круг оббегай толку не будет только лебедится под углом и не малым!

Куда то улетучились все преимущества рамы....

нафига мне кузов везти с япии на каждой разборке по пыжику... тачка на справках 120-150тр....
да даже если с япии везти кузов на п2 будет раза в два дешевле исходя из стоимости авто в япии.... на п3 выгодней будет новую машину купить а не кузов вести....
по поводу рамы не чего не улитучивается! Вижу этот спор ваще бесмысленен так как вы будете упираться до последнего....
слабо даказать что TLC 200 надежней и проходимей чем 70ый охотник
и вообще я на 120% уверен что если бы п3 выпускался в двух комплектациях на раме и без, то все бы кто покупал бы его не жене на работу ездить выбирал бы рамную версию... но эт лирика....

решил в довесок про раму привести пример....
на внедорожном приморье продается мега бигхорн причек очень не дорого!!!
http://4x4.primorye.ru/flatpost.aspx?id ... _id=148706
http://4x4.primorye.ru/vehicle.aspx?id= ... d=0&page=4
собственно три сезона трофей в категории спорт и и вроде сезон в категории прото причем почти всегда в тройке лидеров...
за это время поменяно три кузова!
если даже каким то чудом в п3 вкатить мосты после одного сезона можно будет смело списывать его с доков и остовлять только под лес так как геометрии у него не будет ваще ни какой....

Ты мне так ине сказал НИ ОДНОГО преимущества рамы, а заладил про свои кузова. Кузов можно элементарно об дерево ухрюкать без всяких лебедок.
А по ремонту давай сравним с королкой какой-нить 89 года, че? Дешевле же будет

DIZEL писал(а):если даже каким то чудом в п3 вкатить мосты после одного сезона можно будет смело списывать его с доков и остовлять только под лес так как геометрии у него не будет ваще ни какой....

А с чего, собственно, такая уверенность? Я не говорю, что П3 мегапроходимец и что он ничуть не хуже в этом плане, чем П2. Просто мне интересно с чего такие выводы - собственный опыт? Статистические данные?

рама гавно кузов все
собственно про бигхорн и была статистика...
по вашей логике тонкостенный кузов из нового сплава на практике прочне чем сочетание тонкостенного кузова из старого метала + рама...

DIZEL писал(а):рама гавно кузов все
собственно про бигхорн и была статистика...
по вашей логике тонкостенный кузов из нового сплава на практике прочне чем сочетание тонкостенного кузова из старого метала + рама...

тонкостенный кузов? Отнють, у п3 усиленный кузов - рама, интегрированная в кузов. Японские инженера далеко не идиоты - а они говорят, что эта схема нисколько не уступает раме!

Харош пиписьками меряться .....у меня длиннее всех и жипяра мой нифипенный дальше всех и круче всех ездит

DIZEL писал(а):рама гавно кузов все
собственно про бигхорн и была статистика...
по вашей логике тонкостенный кузов из нового сплава на практике прочне чем сочетание тонкостенного кузова из старого метала + рама...

А причём тот бигхорн? Ты давай про П3 выкладывай....