КаПаТыЧ писал(а):

Graff_m писал(а):А подскажи, перед установкой прокачивал амортизаторы? Скорчеды вроде двухтрубные и их как то прокачивать надо перед установкой.

бери, нормальные амморты, проверено в гиперавто посмотри

каяба черная ?

А я оделся сегодня в Монроэ адвенчур. Лучше моих пустых кояб однозначно
Не сказать, что слишком жесткие. Рельсы в городе глотают на ура.

Че то не хвалят Монро. Хотя и Скорчеды не хвалят:) единственное что все хвалят это Мономакс. Товарищ взял на Паджеру, посмотрим как будут ходить. Мои че то не сильно рельсы глотают, но лучше пустых:)

Graff_m писал(а):Че то не хвалят Монро. Хотя и Скорчеды не хвалят:) единственное что все хвалят это Мономакс. Товарищ взял на Паджеру, посмотрим как будут ходить. Мои че то не сильно рельсы глотают, но лучше пустых:)

Обалденный амортизаторы. уже пол года ходют, все неровности,кочку, глотают на ура. Не сказал бы что жесткие. в самый раз. Единственное плохо что нет лифтованных.

Хорошо, если так Но пол года не срок. Вот две наших гадких зимы за -30 градусов - это уже показатель.
А по поводу лифтованных: мне про Скорчед говорили, что они +2 дюйма а на деле штока оказались сантиметров на 6-7 короче Ранчей и тоньше.

Graff_m
За ту цену которые они стоили, сомневаюсь я по поводу двух зим в -30.

В том то и дело что от цены особо не зависит:) От наших холодов кончаются любые аморты включая дорогие, поэтому видимо без разницы что брать. Кому как повезет.
Северные варианты пока не предлагают
Мне подсказали греть аморты работой первые 150-200 метров, теперь утром со двора ползком в перевалочку, каждую кочку огибаю

а можно номера скорчедов на Pajero 3

Graff_m писал(а):Мне подсказали греть аморты работой первые 150-200 метров, теперь утром со двора ползком в перевалочку, каждую кочку огибаю

Я всегда так делаю.
И пусть весь мир подождет! (с)

На счет неспешности. В зимний период правило подходит для любых механизмов