Хитрый писал(а):маятники даже оригинальные имеют люфт... а рулевой редуктор подтягивается и люфт выбирается... я б на твоем месте не заморачивался с демпфером.. не стоит он того! подтяни редуктор, почувствуешь разницу))

это я первым делом делал, даже затягивал по незнанию так что рулём крутить было сложно)))) непомогает.....

Во как, а я и не знал про редуктор, а как его подтягивать то? А то у мя мало-мало люфт, мелочь а неприятно бывает когда с машины без люфта садишься.

zema писал(а):Во как, а я и не знал про редуктор, а как его подтягивать то? А то у мя мало-мало люфт, мелочь а неприятно бывает когда с машины без люфта садишься.

неуйдёт люфт.....
на редукторе сверху прорезь на штоке под отвёртку и гайка....гайку ослабляем, отвёрткой закручиваем, гайку затягиваем обратно и все.... НО нестоит доконца отверткой крутить...руль перестанет возвращяться...

Добавлено спустя 6 минут 26 секунд:

M.I.B писал(а):

Diavol_MMM писал(а):а я хочу депфер поставить, подскажите где купить, какой, где поставить?

по демпферу кое что тут есть http://mmcpajero.ru/mmc-tuning-f18/topic-t2992.html

спасибо...полезная инфа.... вывод один...деспферу быть...

А где ж его (люфт) тогда искать то, все остальное та вроде в поряде

zema писал(а):А где ж его (люфт) тогда искать то, все остальное та вроде в поряде

если посмотриш на схему редуктора в разборе то все поймёш.... там шток выроботку когда имеет то не чего не поможет, только его замена.... и даже регулировочные шайбы могут не помоч...

Вот и я думаю.. редуктор перебрать/поменять

На челика только он офигенно дорого стоит, а от пажеры не подходит. Интересно, по внутренностям, они одинаковы? Может перекинуть с Паджеровского на Челика. Кто может заняться анализом данной проблемы?

Добавлено спустя 6 минут 17 секунд:
Так сам себя запутал короче.

В редуктор есть киты для замены? так? Есть какие нибуть партнамберы? Подойдут ли они от пажеры на челика?

А вот маятник, точно придется раскошелиться на челиковский, ибо посадочные места разные, а как он разбирается я хз

Brian писал(а):А вот маятник, точно придется раскошелиться на челиковский, ибо посадочные места разные, а как он разбирается я хз

есть и не разборные. CTR например разборные, верхний болт на валу окручивается и вытаскивается, внутри корпуса увидешь втулки полиуританового или еще какого то происхождения. они изнашиваются, вал в нутри них начинает ходить. Говорят они отдельно продаются, но я не видел.
матсума вроде не разборный, (покупал наипаджеро в 2010 за 1200р).

маятник не разборный.... хош могу тебе пыжиковский дать на эксперементы....
кст маятник не такой уж дорогой... 2700 оргиг...(мой)
редуктор можно на экзисте посмотреть по номеру я думаю...

На Челика маятник стоит 6000р
Редуктор 120 т.р.

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
Нашел ремкомпелкт, только почему-то на Экзисте он называется "рем комплект насоса ГУР" стоит 6000р. Но там я понял одни резинки и пластик..
А еще ведь сами шестерни изнашиваются?

Всем доброго времени суток. Немного про рулевой редуктор. Есть опыт по удалению люфта редуктора кроуна 141. Если разобрать редуктор там есть немножко шариков которые дают тоже люфтик. На кроуне я поставил через два + на размер 0,01 только тогда все поместились. Люфт редуктора полностью ушел. На пыжике пока "стесняюсь" разбирать или пока не до этого еще не понял. На кроуне редуктор снимал три раза шарики подбирал микрометром. На одинаковых подшипниках размер шариков разный! Все методом подбора. Удачи тем кто решится экспериментировать с редуктором паджеро. Может в скором времени и я к этому прийду.