саня73 (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):соклубники с владика нужна помощь.
нашел пружины(ссылку скидывать не умею),во владике,компания 'Форсаж",Выселковая 80,т.2488842,2900180.
от сафарика-коротыша(цена не указана).просьба узнать цену и помочь с выкупом и доставкой.

если ты на длинного паджеру ставить будешь, то и пружины с длинного сафаря нужны

Кирюха (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):если ты на длинного паджеру ставить будешь, то и пружины с длинного сафаря нужны

У меня лично стоят от короткого Сафаря, просто смотрел и от длинного, но те слишком высокие были! Их же обычно отпиливают на 1/4-3/4 от витка снизу!

[quote="Антон2010"]Да все верно, сафари это леворукий патрол, кузов получается Y-60, в идеале надо от коротыша, но у меня от длинного, но сильно просевшие
этим руководствовылся.

Не все пилить приходится. Можно определиться по толщине прутка.
Если толщина в верху пружины 15мм, а внизу 17мм, то ничего отпиливать не придётся - лифт будет около 50мм.
Если 15,5мм и 17,5мм, то возможно придётся отпилить 1\4 витка снизу, если не хотите менять аморты. Лифт после этого составит около 70мм. Если не пилить, то будет 90мм и родные аморты на кочках будут отрабатывать на отбой вверх.
Бывают ещё 16мм и 18мм от патрулей Y-61. Эти ещё больше пилить придётся. Хотя всё зависит от желаемого конечного результата.
Я их разные перепробовал себе ставить. Те которые самые мягкие и просевшие, у них сразу верхние витки смыкаются и ни о какой прогрессивной работе пружины речи быть не может. У пружин средней жёсткости, после установки на авто между витками в верхней части остаётся промежуток в 5мм. там уже есть разница между загруженным авто и пустым. На пустом авто они значительно мягче отрабатывают. У жёстких пружин, чтобы почувствовать разницу в работе пружины, необходимо грузить авто максимально.

Кстати по поводу смыкания верхних витков, на пустой машине между ними ну максимум 6-7мм и при проезде неровностей иногда возникает стучок еле слышимый! Это полагаю смыкаются верхние витки, работает конечно мягко, но иногда напрягает, получается пружины менять?

так от сафарского коротыша норм будет или не?

Аргументировал в личку!

Добавлено спустя 12 минут 22 секунды:
Скорее всего, правильнее подбирать по толщине прутка и количеству витков!

Антон2010 (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):Аргументировал в личку!

Добавлено спустя 12 минут 22 секунды:
Скорее всего, правильнее подбирать по толщине прутка и количеству витков!

Обычно толщина витка и их количество ни о чем не говорит, так как используются разные марки стали и технология закалки даже у ОЕМ производителей. Я на Сурф себе ставил пружины JAOS +55мм, так они на 2мм тоньше оригинальных, хотя выше и жеще. И по годам у Сурфа разные по толщине пружины стоят.

По моему MoVing подробно расписал!