Viskass писал(а):Немножко не по теме, но около нее а че правда, что если номер хоть чутка нечитабельный - все пипец приехали, хер на учет поставишь?

По крайней мере в Уссурийске так.

А разве экспертиза не поможет, втом смысле что номер не читаем не изза механического воздействия, вроде как сам сгнил. Они выдают бумагу что номер совпадает с номером в доках, и можно проводить любые регистрационные действия? Как то так слышал, но можно и уточнить!

неееааа, в том-то и дело что не канает такое больше грят, тока замена...

Оформлял свою в сентябре 2014 со вклейкой, номер сгнил есть заключение экспертизы, при оформлении потребовали новое фото, проблем не было, сейчас говорят со вклейками не оформляются

Mongol писал(а):

Viskass писал(а):Немножко не по теме, но около нее а че правда, что если номер хоть чутка нечитабельный - все пипец приехали, хер на учет поставишь?

По крайней мере в Уссурийске так.

Везде так, регистрационные действия запрещены, меняй раму и катайся дальше, переоформить на другого человека нельзя, и с кузовом так же шильдика нет сразу свободен, установить можно только для себе, переоформить не получится и если крышу после кульбита менял, резинки при осмотре снимают, если стойки лобового или заднего пилились тоже свободен, приедешь с силовым бампером и лебедкой и если изменения не внесены завернут сразу. Но скажу так есть печальный опыт езды на новом патриоте, поэтому лучше старый паджерик чем новый патриот)))

Купил знакомый уазика головастика в деревню приехал в мрэо так его завернули потому что кузов ( за кабиной грузовой ) от литайса что ли стоит ,родной деревянный сгнил
Типа изменение конструкции! ИДИОТИЗМ!

Zenit писал(а):Купил знакомый уазика головастика в деревню приехал в мрэо так его завернули потому что кузов ( за кабиной грузовой ) от литайса что ли стоит ,родной деревянный сгнил
Типа изменение конструкции! ИДИОТИЗМ!

Суровая действительность.