Здраствуйте любители пыжиков! Взял коротыша 2-го с двигателем D56 и автоматом. Есть какие-нибудь коментарии по движке и коробке.Какие болезни и т.д.

Ваня! Молодец,что взял! Поздравляю! Броня!
Вот только комментировать все и вообще сложновато.Поменяй расходники,жидкости,а там и вопросы какие-нибудь может быть будут. Вот тогда и ответим.У меня такая же красота.А если еще и руль правый - практически неубиваемая вещь!

на отпотевания масла на двигле сильно не реагируй - это норма. Не крути сильно, т.е. к 4000 оборотов, только если кратковременно.
Многие рекомендуют при смене ГРМ снимать ремень балансиров, т.к. он всегда в первую очередь рвется и попадает под ремень ГРМ что приводит к его разрыву. Тут ничего говорить не буду, решишь сам с ним или без него.
Следи за температурой охлождающей жидкости. Вообще у меня этот дизель сильно не греется, только в очень жесткой эксплуатации при температуре +30 стрелка разок поползла вверх. Постоял остыл и далее в путь.
Многие хают этот двигатель, но скажу что это или рукожопые или недалекие, или просто не повезло.
Удачи.

Дык и прав Женя! Двигатель очень себе ничего! излишеств всяких не любит,ибо не болидный он.И смена масла по мнуалу вот залог его практически вечной эксплуатации. Я меняю строго через 5000.Может и излишество.но на душе спокойно.

Самое главное следить за ним а не просто ездить !

здравствуйте господа, я новенкийю хочу спросить у меня ПС 2008г 4d56 электронный ТНВД не могут сделать нормально диагностику где найти Руководство или где эту диагностику делают толково. Ваще не едет. говорят что эти движки хорошие только отрепетировать надо. езжу четыре года восторга нет лазит хорошо. турбина пол года не работает.

Андрюха! Так если турбина не работает,то и ездить авто нормально не будет. И при чем здесь ТНВД? Если не хочешь менять турбину,то можно отремонтировать.Ближайшая мастерская к твоему МЖ есть в Ст.Осколе Белгородской области.Хотя небось и в Москве можно сделать.
Диагностику ТНВД может сделать любой вменяемый дизелист.В плане ремонта-настроек ТНВД я бы не загонялся,а взял на разборке или контрактный с заводскими настройками.

Турбина не причем. Проблема была в салиноиде который ее открывал. Купил новый пока катаютсь. Вроде работает.

День добрый люди добрые!) Неделю назад приобрел себе пыжика 1993 года 4 D56TD?брал с мертвой раздаткой( работает только на заднем приводе(()и дымил на холостом ходу, проехал 500 км и пошли газы в радиатор, отказал тахометр ... вобщем сижу и слезы наворачиваются мастеров нет кто займется а сам кроме уаза и ваза не когда не чего не делал...самый главный вопрос к ВАМ: будет дымить на холостых изза прокладкиГБЦ а на оборотах нет? и когда трогаеншся чуть давится а потом нормально разгон берет, и на ТНВД выходят снизу 2провода соеденены и на верху разьем с тремя пустой( куда и для чего они?

фото давай.
С таким уставшим аппаратом необходимо запасаться терпением, камасутрой, сатавским набором, ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИМ ключем. Придется попатеть. О каком дыме идет речь? белый - пар, черный - дым.
ЗЫ: У дизеля такое свойство, давиш на пидаль, он чуток думает а потом начинает ехать. учитывай что это не бензинка.