Доброго времени суток ! подскажите куда лучше поставить подогрев охлаждающей жидкости, он у меня с помпой. паджеро3 3.2 did. заранее спасибо!

Смотря что вы хотите от него. Можно на блок (слив с блока снизу и например возврат с егр к термостату), в этом случае греете весь двигатель и мощность подогревателя должна быть большой. Можно вместо холодильника ЕГР (у меня так стоял), голова греется сильнее. Можно на вход в печку, тогда приоритет на салон, голова меньше, блок ещё меньше греется.

В инструкции рекомендуют через печку, а если регулятор на минимуме забыл и не нагреет, или я ошибаюсь. Они видимо за удобство и быстроту установки ,а не за производительность. Мне-же нужно чтобы грело быстро и не печку и салон а двигло. подогрев северс+ 2 киловатта тюменский

Томский
Александр, вопрос немного не по теме - за сколько сие чудо покупалось?

Дима рубля полтора в китай городе на 2 киловата уже с помпой встроенной просто на герметос все разбирать промазать и собрать у меня стоял на старом моторе такой дивайс 30 мин и бошка теплая почти горячая!

С новым годом, коллеги. Оживлю темку. Приобрёл Тюменский старт "классик" 1.5 кВт, теперь озадачен как его грамотно подружить с 4м40 v26w с двумя печками. Приоритет двигатель, салон как бэ пох. Кто обогащен личным опытом?

всем привет у меня на 4м41 стот китайский лунфей 3 киловата на входе в основную печь третью зиму- полет нормальный в =30 час прогрева

атас писал(а):...стот китайский лунфей 3 киловата на входе в основную печь ...

А откуда забор тосола? Из сливной горловины блока или иначе?

Привет коллеги, 4м41 подогрев северс + (тюмень) поставил через печку, только наоборот от рекомендаций завода то есть поток направлен в блок все окей !!! час прогрева и норма, если лень утром вставать рано то с вечера включаю, градусов до 70 греет !!! Сегодня заправился и пи..............ец топливной в ремонт