День добрый! На Pajero 3 2001г. 3,2 d , автомат, при движении (чаще при сбросе газа) двигатель сначала дёргает(резко набирает обороты),затем начинает трястись(троит?),идёт чёрный дым, загорается Chek и SC .На нажатие газа почти не реагирует. Пишет ошибку 26 , 48 , 51.ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!! В чём беда и как с ней бороться?

ТНВД ремонтировать, если так на вскидку. Ты же тоже подробности не даёшь.

День добрый ! Началось недели 3 назад. Первый раз случилось , когда ехала жена , перед светофором сбросила газ и началось(см. выше). Машину заглушили и после 1-1,5 минуты завели-всё нормально . На следующий день сел сам. Гонял весь день во всех режимах и в городе и по трассе - всё нормально(и так 2 дня). Затем опять ездила жена 1-2 дня, началось на третий день. Опять сел сам . Когда заглючил-заглушил , подождал - завёл- не помогло , ещё подождал, пощёлкал ключом , пошевелил колодки под капотом - завёлся нормально. Решил , что дело в разьёмах .Все , что нашёл поджал . День или два ездил без проблем , затем опять.Такое впечатление , что или сбивается зажигание , или попадает вода(но в фильтре воды нет-я на всякий случай поменял). Приехал к диагностам - сняли коды ошибок 21(датчик положения коленвала) , 26(датчик положения регулятора подачи топлива) , 48(электромагнитный регулятор подачи топлива) , 51(датчик положения ТНВД).Когда не глючит ездит отлично.Чаще всего проблема появляется на холодном движке минут через 3-5 после начала движения. Пару раз помогло нажатие педали газа при заводке.

Ну то что "башка" (позичионер) на ТНВД дурит это факт. Это и по ошибкам видно. А вот почему?????? Это вопрос? Чаще всего виной становится сам позиционер. Выявить это ооооочень трудно, так что проще поменять его, но не факт что поможет, в моей практике было несколько похожих случаев и не всегда виной был позичионер.........