Братья посоветуйте на что обратить внимание при покупке Pajero3 3.2 DI-D, расчитываю взять 2003-2005 г.в. понимаю, что всё равно лотерея но всё-таки. У самого 9-я машина были всякие сюрпризы после покупки, но поработав с автомобилем определённое вримя на многое начинаешь смотреть по-другому, опыт великое дело. Ездил на днях смотреть один аппарат всё вроде бы нормально и цена почти на сотку меньше собратьев по году выпуска, но дымит...Продавец пел про какой-то датчик в выпускном колекторе, а я на ходу попробовал движок по-моему укатанный, короче не взял. И ещё вопрос у этого экземпляра не было боковых подножек они устанавливаются дополнительно или идут с завода. Спасибо всем за помощь и понимание.

viewtopic.php?f=6&t=724#p5414
почитай эту тему

Спасибо, может кто ещё что полезное добавит?

И у меня дымит после того как на холостом минут 20 поработает, и ещё у многих тоже дымит 4м41. Подножки насколько я знаю с завода стоят у всех

сизый дым на 4м41 на холодную или когда долго постоит норма. дожиг так нашу соляру дожигает на них

у кого есть фотки двигателя 4м41?

хм, а зачем
?

На пластмасовую крышку посмотреть

На том который я смотрел черный дым как на холостых так и при резком нажатии, только соответственно интенсивнее. Подскажите при диагностике на сервисе компрессию могут померить? Я когда этот экземпляр погнал на диагностику только считали ошибки и на развал загнали компрессию сказали не меряют, может левый сервис?

tmb45 писал(а):На том который я смотрел черный дым как на холостых так и при резком нажатии, только соответственно интенсивнее. Подскажите при диагностике на сервисе компрессию могут померить? Я когда этот экземпляр погнал на диагностику только считали ошибки и на развал загнали компрессию сказали не меряют, может левый сервис?

Вообще то компрессию меряют, и нужно ее одну из первых вещей мерять. Возможно сервис просто не приспособлен