Всем привет. Приобрел машину, осмотрел и появилось несколько вопросов.
Механический тнвд. Собственно, если приподнять кулер, то сбоку самого тнвд где тросики газа и тд есть какая-то кнопка в манжете от которой отходит провод . Провод заканчивается фишкой, а точнее частью фишки (мама), а ответной части нет (папы). Что это за фишка, куда идет ответная часть (у меня отсутствующая)? насколько я понял из наблюдения, чем больше газ, тем рычаг начинает на нее давить и что-то должно происходить. и наконец, второй вопрос. 2 аккумулятора, но реле одно. (кто знает, это есть такой вариант) один из контактов (скорее минус- черный конец провода) выдернут и замотан изолентой. В существующее реле воткнут плюс (провод с красным концом), воткнут минус (провод с черным концом) и посередине какой-то еще провод. Что за торчащий и замотаный провод и куда он идет. Был как-то у мастеровых (по другой проблеме), и они мол на уши сели - говорят мол у тебя упрощенную систему зажигания сделали. хз кому верить. Все перерыл, не могу найти место куда он входит. Очень признателем буду если кто-нить кинет фото как должно быть. )))) заранее благодарен.
прикладываю пару фоток. сорри за качество - телефон ((

По реле накала свечей все вроде верно подключено. Плюсовой идет к свечам, проводок с фишкой управляющий, идет от компа (в ногах пассажира) до реле.

На фотке, в руках я держу черный контакт. куда его крутить?

turbo писал(а): 2 аккумулятора, но реле одно. (кто знает, это есть такой вариант) один из контактов (скорее минус- черный конец провода) выдернут и замотан изолентой. В существующее реле воткнут плюс (провод с красным концом), воткнут минус (провод с черным концом) и посередине какой-то еще провод. Что за торчащий и замотаный провод и куда он идет.

Один провод от реле должен идти на свечи накала (плюс). Смотри на свечах откуда питание идет. А запуск на холодную с пол пинка, или крутишь?

Насколько помню - один провод идет на свечи. По заводу тут 5050. Иногда с полпинка, а иногда с задержкой. (из салона щелканья релюшки не слышу, а лампочка нагрева спирали - загорается на полсекунды, можно считать моргнет, что даже невооруженным взглядом сразу не увидишь)

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:
кстати, не знаю поможет или нет, но когда было прохладно, то на холодную с утра обороты 600-700 и легкая вибрация. Знаю, что такова не должно быть (не так холодно), но думал, что раз зимний вариант, то засчет реле и 2 аккумов, он должен заводиться на 12В и далее поддерживацо 5В. Вот и думаю, либо свечи глючат какие, либо что-то неподключено - конструктор нах

JIo63uk писал(а): Смотри на свечах откуда питание идет. А запуск на холодную с пол пинка, или крутишь?

Я к чему спрашивал, если от реле на свечи не подается напруга, значит должен заводиться без свечей туговато.

Пологаю что проводок свободный должен ийтить на свечи, насколько помню, реле без нагрузки включается и сразу выключается.
Проверь что подключено на свечах (если подключено), проверь контролькой (лампочкой) работоспособность реле.
Кстати, могут стоять свечи не родные. Сиравно это не нормально.

зы: щас тепло, так что запуск мотора вообще может проходить без свечей. Я узнаю что у меня свечи померли только осенью. Летом проблем нет.

Один провод реле однозначно идет на свечи...этот короткий, видимо либо куда-то еще идет, либо через какую0-то промежуточную коммутацию свечи скорее всего оригинал, но когда покупал авто, хозяин передал, что перед зимой нана будет их поменять.

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
кстати, глянуть можете, по части первого моего вопроса? про какую-то кнопку и фишку на тнвд

turbo писал(а):Один провод реле однозначно идет на свечи...этот короткий, видимо либо куда-то еще идет, либо через какую0-то промежуточную коммутацию свечи скорее всего оригинал, но когда покупал авто, хозяин передал, что перед зимой нана будет их поменять.

Тогда ясно, что должен заводиться на "плюс" Вечером гляну куда он прицепляется и постараюсь сфотать.
Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
кстати, глянуть можете, по части первого моего вопроса? про какую-то кнопку и фишку на тнвд

Посмотреть смогу также вечером (правда у меня EFI-шный мотор). Если правильно понял: куда подключается провод идущий от черной фишки в центре фоты?

нет. добавил фото. смотрите.

Вобщем сейчас в гараже пытался разыскать с лампой, без снятия интеркула ничего не разглядеть. И вроде все провода уходят в общую косу.

По реле: провода у мя одного цвета, но на резинках имеются стрелочки, типа питание заводится на контакт ближний к крылу А/м. Провода также уходят в общую косу. Я х3 нужно в дневное время рассмотреть получше.