Добрый день всем!

Подскажите хорошего специалиста во Владивосток по дизельным движкам, а конкретно по 4М40.
Кто где ремонтируется?

а че надо то?

надо чтобы посмотрел/послушал работу движка, а то с дизелем сталкиваюсь впервые и перед холодами хочется подготовиться, чтобы неприятных сюрпризов потом не было.

лучше по факту поступления неполадок, а то мастера мастерами и можно много лишнего с ними поменять.....
свечи накала выкрути да проверь как греются, аккумуляторы чтоб не сильно убитые, по топливной если особо не дымит, и не чихает на холодную то лесть не стоит....
если что к топливникам на ДСК...
можно конечно и компрессию померить но опять же если есть проблемы с пуском...

Да пока вроде не беспокоит ничего особо. Единственное что с похолоданием с утра стало немного колбасить после запуска, обороты минуты две держатся в районе 600, когда прогреется то все в порядке

А насос у тебя какой? Простой или эфишный?

ASK
ты про дроссельный нанорычаг в салоне вкурсах?

насос у меня обычный, механический.
А про нанорычаг не вкурсе, эт что?)

напротив правой коленки есть приблуда такая.... бывает круглая а бывает Т-образная
короче тянешь на себя обороты растут выставляешь сколько тебе надо поворачиваешь в сторону она зафиксировалась....
по ходу прогрева обороты будут расти постепенно, можно под убавлять потихой.....
ну и короче как тачко прогрелась, рычаг возвращаешь в исходное положение.

DIZEL писал(а):напротив правой коленки есть приблуда такая.... бывает круглая а бывает Т-образная
короче тянешь на себя обороты растут выставляешь сколько тебе надо поворачиваешь в сторону она зафиксировалась....
по ходу прогрева обороты будут расти постепенно, можно под убавлять потихой.....
ну и короче как тачко прогрелась, рычаг возвращаешь в исходное положение.

а, ну такую приблуду видал на терранчике дизельном.. у меня такой нету, вместо нее заглушка.