пока плешь не проест буду так кататься, спасибо за подсказку. Я в основном по мелочи в чемпион ДВ беру там скидка есть

J4WD где у нас дизелиста грамотного найти можно

мне в свое время подсказали обратиться в АВТОДОР. обращался туда,спецы нормальные. Хорошие дизелисты на магазине Серж( по пути на Горький),но у них запись за месяц вперед.Если завтра поедешь, могу проконсультировать куда конкретно,ну или съездить с тобой. звони если чаво

завтра работаю. Пытаюсь сейчас связи в политене найти, говорят там нормально в этом понимают

У меня такая же проблема с оборотами на 4 М40 (электронный топляк), менял плунжер,распылители форсунок, проверил все датчики, сделал диагностику чек не выбивает, едит как бензиновый, на холостых обороты плавают, но двигатель не глохнет, погазуешь обороты встаю на место 850, включаешь D и начнется снова. Менял крышку ТНВД (оригенал) хватило на неделю. Спецы из Хабаровска говорят,что ослабла цепь ГРМ и возможно изношены натяжитель и успокоитель. Подскажите,что еще может быть.

Mihuil писал(а):У меня такая же проблема с оборотами на 4 М40 (электронный топляк), менял плунжер,распылители форсунок, проверил все датчики, сделал диагностику чек не выбивает, едит как бензиновый, на холостых обороты плавают, но двигатель не глохнет, погазуешь обороты встаю на место 850, включаешь D и начнется снова. Менял крышку ТНВД (оригенал) хватило на неделю. Спецы из Хабаровска говорят,что ослабла цепь ГРМ и возможно изношены натяжитель и успокоитель. Подскажите,что еще может быть.

ТПС-ка.

1inch писал(а):ТПС

как регулировать?

Mihuil писал(а):У меня такая же проблема с оборотами на 4 М40 (электронный топляк), менял плунжер,распылители форсунок, проверил все датчики, сделал диагностику чек не выбивает, едит как бензиновый, на холостых обороты плавают, но двигатель не глохнет, погазуешь обороты встаю на место 850, включаешь D и начнется снова. Менял крышку ТНВД (оригенал) хватило на неделю. Спецы из Хабаровска говорят,что ослабла цепь ГРМ и возможно изношены натяжитель и успокоитель. Подскажите,что еще может быть.

Все тоже самое по заменам, все новое (оригинал), но обороты плавают. На холостом почти не заметно, а при переключении с D на R и обратно почти глохнет и подскакивают сильно. И при всем этом коптит еще мотор сильно.
Слышал еще что можно какие-то шланги вакуумные поменять местами и может помочь, вот только какие?
Что же это???
И что такое ТПСка просветите пожалуйста)))

Плавание оборотов лечится заменой крышки тнвд, но и цена ее новой помоему 13 тыщ, худо от этого не будет, поэтому проще забить. Так же как заметили можно вакуумные шланги у интеркклера переставить, какой именно и куда не помню, репетировать надо методом тыка.

да, по плаванию оборотов история продолжается! НО! начинается это только с наступлением холодов. лето и вообще пока тепло все хорошо. Сначала тоже решил крышку брать, но хорошо что отпустило. Не коптит, едет хорошо, в жару по пробке при трогании в гору немного проваливается, плунжер и года дают о себе знать. В общем пусть плавают, хрен с ними. Буду по теплу продавать