Доброго времени суток!
Проблема такова... Имел неосторожность помыть двигатель на мойке, после чего, часа через 3, начал глохнуть на холостом ходу на передаче (автомат). Перевожу селектор в положение парковки - заводится как положено, но дымит. Включаю передачу - глохнет. При попытке снова завести мотор идет в разнос, дымит. Скинул клеммы, подождал 10 минут до обнуления - проблема исчезла, но не надолго. Тошню по городу 2-2,5 тысячи все в норме, только начинаю подваливать, опять происходит тоже самое, снова обнуляю и все проходит. Объехал несколько специализированных СТО, там разводят руками, сканер ошибки не показывает, говорят причина возможно в тнвд.

Залил разъёмы на насосе и особенно два датчика положения к.в. которые стоят тоже на тнвд. Щёлоч..... вот и сохраняется так долго.

Виталя, спасибо большое. Тоже были такие подозрения.

Такое же бывает когда с топливом водичка проскочит. Сам в прошлую осень "хлебнул", на трассе, так по приезду, домой двиг с ума сходил. Хоть и сам чиню топливные, так не приятно было всё равно. Думал придётся перебирать. Нет само через пару дней прошло.

Подскажите кто знает,паджеро 3 дизель, на кочках глохнет. по ровной дороге едешь, нормально,как только кочка- глохнет.

Ошибки есть? Электрика однозначно. Либо управление насосом, либо датчика положения К.В

ошибок нет.

Ну значит проверяй то что указал выше. Обычно слабое место, это эл. проводка датчиков положения к.в. Которые стоят на фланце ТНВД, но только тогда он чаще подгазовывает, но всё равно проверить надо. Так же проверка ЭБУ двигателя на надёжность присоединения. Ну и короткое замыкание тоже так влияет.

просто интересно получается кочку поймал заглох,заводишь едешь дальше до следующей.

здравствуйте. доковырялся до того что стал заводиться и глохнуть, поменял датчики на тнвд разницы никакой. кто что подскажет?