Александеррр (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):Ну как вариант попробую проверить форсунки - думаю лишним не будет.

Вот вот, а попутно можно на состояние цепи и успокоителей посмотреть!

****А так не долго и до капиталки дойти*** Жаль разочаровываться в авто

Разочаровываться ни как не надо!!!!! Просто при съёме форсунок, будет подниматься клапанная крышка, а там можно увидеть состояние успокоителей и натяжителя, после чего сделать вывод о состоянии цепи...

Спасибо! А как проверить - цепь вытянута или нет? Где то читал , что она не должна подниматься над шестернями?

Наконец то съездил на другую диагностику! Перепрошили комп. - полет нормальный! Решил сразу же проверить, поехал к другу в гости 300 км. в обе стороны: половину пути по трассе со скоростью 120-130 на заднем, другую половину по грунту с переметами на полном приводе со скоростью 70-80 - уложился в 12литров на сотню. Счастья полные .........!!!! Еще раз спасибо всем!!!

Похожая проблема... Жрет как конь но не коптит и едет нормально. Сколько отдал за прошивку? Форсы смотрел? Сколько диагностика форсунок???

Мехал (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):Похожая проблема... Жрет как конь но не коптит и едет нормально. Сколько отдал за прошивку? Форсы смотрел? Сколько диагностика форсунок???

Прошивка обошлась бесплатно, форсы снимал проверял на стенде - работают как новые, давление держат (Цена 100р. за шт.) На данный момент расход 12-14 литров

Про прошивку можно поподробнее или ссыль на контору.....все хочу прошиться(тяга никакая на низах до 2000 об\мин да у нас безумные деньги просят)....

Green Goblin (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):Про прошивку можно поподробнее или ссыль на контору.....все хочу прошиться(тяга никакая на низах до 2000 об\мин да у нас безумные деньги просят)....

Может у Вас что то не то с машиной? На 41 двигателе замечательная тяга на низах, хороший крутящий момент с удачно подобранными передаточными числами.
А вот прошивка П-3 это выброшенные деньги на ветер. Не добавляются лошадиные силы в таких дизелях, потому что он просто весь "деревянный". Мозно слегка изменить быстродействие (отклик на педаль газа) и это немного изменит алгоритм работы АКПП, но не более. Но что бы что то существенно поменять, это же не CR дизель.....

Виталя, как понять "деревянный" если там мозгов "до и выше".