Купил П3 с 4М41 в апреле прошлого года, поначалу расход просто радовал выходило где то 10,5 литров на сотню.
Сейчас расход вырос до 14,5 литров на сотню.Размер колес остался тот же 275/70 R16, за прошедшее время
был установлен шноркель, машина приподнялась на 2", установлена дуга (не влияющая на расход) ДТ.
Во время диагностики в ММС центре при замене датчика на ТНВД сказали, что есть проблема с блоком заслонок.
Визуально там сопливит ДТ.
Вопрос, что может повлиять на столь увеличившийся расход ДТ?

Может подшипник где умирает? Колодки проверял разводятся нормально? А то таких случаев полно! Накт проверь! Не замечал что машина стала с горки хуже катиться? От этого не плохо расход топлива увеличивается

Добавлено спустя 33 секунды:
А ну и давление в шинах тоже влияет!

Подшипники поменяны по осени задние, в декабре передние.
С горочки катится нормально. Давление как рекомендовано 2.0
Не может шноркель так поднять расход?

Alex 67 писал(а):Подшипники поменяны по осени задние, в декабре передние.
С горочки катится нормально. Давление как рекомендовано 2.0
Не может шноркель так поднять расход?

Нет не может. Багажник, люстры да, хобот навряд ли. Мой 6G72 как жрал бенз в районе 14-18 литров в родные 60 тыс., так и сейчас в 300 тыс с люстрами, капсулой примерно 14-20, да и хрен с ним.

Нормальный расход... Это ж жип...

Джип - джипом, но у меня дизель и в начале он ел 10.5 литров на сотку, а сейчас 14,5

Alex 67 писал(а):Джип - джипом, но у меня дизель и в начале он ел 10.5 литров на сотку, а селогике4,5

У меня хоть и 4М40, но расход средний 15л. По трассе поменьше. Для машины весом 2 тонны, по логике нормально.) Но если было 10,5... Обратка нормально льет?