Никогда не было проблем с заводкой, двиг 4д56 турбо пыж в24вг. Тут поставил авто под наклоном примерно 15 градусов мордой вверх. Поменял сайленблоки и через 1,5 суток попробовал завести но безрезультатно. Выкрутил одну трубку с форсунки и вроде как она плюёт топливо но на мой взгляд как то слабовато. Если брызнуть в отверстие сапуна на воздухане бензин или эфир (спрэй для облегчения запуска) то двигатель заводится, но отработов топливо глохнет. в чем может быть причина??? Не мог ведь так быстро и сразу умереть ТНВД. Там где к ТНВД подходит тройная фишка плюса нет вообще, ни в каком положении ключа зажигания. Пробовал ее разъеденять и подовать плюс с аккума, но со стороны ТНВД никаких звуков нету. Я так пологаю там два провода на трахометр и один плюс на ТНВД. Куда капать ???? Что смотреть??? Помпой накачиваю, держит нормально, подсосов воздуха нет. Свечи проверял работают и катушки щелкают как положенно.

может топливный забит?У знакомого было так!Заезжал на бревна,коробку посмотреть,крутил там чего то...Скатился попробовал завести,а нет....что только не делал по его словам,поменял топливный фильтр и вуаля,затарахтел!Говорит пока стояла в горизонте,топлива хватало...когда залез на бревна передними колесами,типа топливо стекло,а потом плохо поступало.....вот в общем как то так.Правда или не правда не знаю,просто поделился.....может оно так и есть

Tema55 писал(а):может топливный забит?У знакомого было так!Заезжал на бревна,коробку посмотреть,крутил там чего то...Скатился попробовал завести,а нет....что только не делал по его словам,поменял топливный фильтр и вуаля,затарахтел!Говорит пока стояла в горизонте,топлива хватало...когда залез на бревна передними колесами,типа топливо стекло,а потом плохо поступало.....вот в общем как то так.Правда или не правда не знаю,просто поделился.....может оно так и есть

Спасибо попробую поменять, хотя снял с ТНВД сетку с обратки, была забита. Почистил ее. И накачиваю поммпой то топливо есть.

Я не знаю,как на 4D56, но у многих насосов еще стоит сетка на подаче и под отсечкой.

Noax писал(а):Я не знаю,как на 4D56, но у многих насосов еще стоит сетка на подаче и под отсечкой.

На подаче откручивал болт там нет сетки. а вотде отсечкая незнаю.

Это электромагнитный клапан.Стоит взади насоса,ниже болта обратки.Еще проверь,поступает ли на него напряжение при включении зажигания.Если будешь откручивать клапан,будь осторожен,часто ломаются.

Попробуй с ведра :набери чистой дизелки, подсоедени шланчик к всасыванию фильтра накачай и запусти. Может точно с бака не сосает. А по поводу фильтра в насосе-есть там , но чтобы его вытащить -надо пол насоса разобрать. Я сам не разбирал, мне говорили, поэтому сказать не могу, где конкретно он стоит.Удачи! Как найдешь причину, отпишись

Всем спасибо кто откликнулся. причина оказалась в клапане отсечки топлива который под обраткой топлива на ТНВД. Подключил на него 12 ви сразу услышал щелчок. После этого машина завелась. Правда чтоб заглушить приходится капот открывать. теперь хочу поставить тумблер в салоне чтоб глушить двиг. Даже удобно будет. Как на автобусах. Ключ вытащил закрыл авто и глушить его не надо.

Ну молодца, разобрался

Моя догадка была верной