Сегодня начал с того что добавил топлива на насосе, поехал опробовать все хорошо, но только почему то коробка перестала включать 4 передачу и затягивает при переключении

Как добавлял? Тросик автомата не трогал?

Добавляв на насосе по часовой стрелки, трос трогал. На нем на конце какая то самодельная пластина стояла, убрал ее, он стал затягивать с включением, поставил назад такая же ерунда. Кроме тросика ни чем больше не регулируется

Зря тросик дергал... ох зря. Его регулировать запаришься. По мануалу на тросике от юбки до бобышки на выжатом газу должно быть 34-36мм. По факту, если стояла пластина, - значит пытались настроить вручную, и возможно настроили.

Ослабь тросик на 3-4 оборота гайки.

Ох чую я про писятшестой речь идёт! Почисти сетку на тнвд!

Отправлено с моего GT-I9082 через Tapatalk

у мну было такое на Рекстоне, только при этом обороты не поднимались выше 2000 хоть загазуйся, промой датчик воздушный, который на корпусе воздушного фильтра, есть спец жидкость, но я промывал ВДшкой и ее смыл водкой, только ни чего не три и не трогай, только самотеком, апосля данной процедуры рекс попер как молодой, ссуть в том что датчик кажет мало воздуха и подаецца больше соляры (обогащеная смесь)

нет у пясятшестого там никаких датчиков. Все механическое. Попробуй вообще отсоединить тросик автомата и посмотри результат. (Это по части переключений) потом уже регулируй. А по поводу заезда на бордюр, смотри компрессию, а ТНВД желательно на стенд с форсунками.

у меня с регулировкой кик-дауна так и получилось, менял ТНВД и естественно снял этот тросик. Поставил все назад и машина стала тупить на переключениях, регулировал-регулировал, в итоге снял этот тросик совсем и стало на много лучше чем было с ним.