У меня при эксплуатации дизельного паджеро 4 возникла аналогичная ситуация.С начала весны после перехода на летний дизель машину на ходу при резком переходе на высокие обороты стало подёргивать динамика то исчезала то вновь появлялась при этом двигатель издавал звонкое стрекотание.Данная ситуация возникает как минимум 2-3 раза в день иногда вообще день отъездишь без проблем.
Специалисты из центра Мицубиши посоветовали сменить топливный фильтр но это не помогло.Тогда я попросил провести компьютерную диагностику работы топливной системы но все показатели оказались в норме.Слил из бака всю солярку воды и мех примесей визуально не обнаружено.Залил дизель с другой заправки ситуация не изменилась.Остался вариант промывки всей топливной системы но не уверен поможет ли.
Убедительная просьба помогите советом настроение дрянь,ночью снятся сны про замену ТНВД и системы коммен рейл короче говоря жизнь не в радость.

на дизельном паджеро 4 стоит система комон рейл. Как правило приумерании ТНВД, машина плохо заводится на горячую, тут скорее всего что то с насос форсунками или как на 4 паджерах система еще увеличивает давление?

Притащили как-то ко мне на верёвке клиента с такими же симптомами. Завёлся и заглох. Постоял, завёлся и опять заглох. Оказалась забитой выхлопная труба.
Следует обратить внимание на весь выпускной тракт. Возможно забит катализатор.

Kerensky писал(а):на дизельном паджеро 4 стоит система комон рейл. Как правило приумерании ТНВД, машина плохо заводится на горячую, тут скорее всего что то с насос форсунками или как на 4 паджерах система еще увеличивает давление?

только не в системе с комон рейлом

Удалось ли решить проблему? Интересен результат. Можно предположить не герметичность (подсос воздуха с топливом- смесь пенится, возможен такой исход). Отпишите если удалось решить вашу проблему.

Был такой опыт... Датчик угла опережения зажигания! В ТНВД круглая хренька входит с фишкой на 3 контакта.
Синдромы- На горячую чаще, периодические кратковременные потери мощности, громкая работа двс и большая вибрация....

Возникла такая же ситуация , на паджеро спорт, если решили сообщите что и как?

Был такой опыт... Датчик угла опережения зажигания! В ТНВД круглая хренька входит с фишкой на 3 контакта.
Синдромы- На горячую чаще, периодические кратковременные потери мощности, громкая работа двс и большая вибрация....

Если проблема в датчике как её лечить?

AlexRED писал(а):Возникла такая же ситуация , на паджеро спорт, если решили сообщите что и как?

Был такой опыт... Датчик угла опережения зажигания! В ТНВД круглая хренька входит с фишкой на 3 контакта.
Синдромы- На горячую чаще, периодические кратковременные потери мощности, громкая работа двс и большая вибрация....

Если проблема в датчике как её лечить?

Как лечить???? датчик поменяй и всё!!!!