Приветствую всех,ситуация в следущем во время поездки на 100 км по очень плохой трассе обнаружил что масло с двигателя течет ручьем,приеха в гараж смотрю на щуп а он сухой.На следущи день доливаю масло до уровня чуть ниже максимума завожу прогреваю до рабочей температуры залажу под машину и не каких течей не вижу кроме как возле иаслянного фильтра пару капель подскожите откуда могло давонуть так что кинуло на вентелятор охлаждения и закидало пол моторного отсека?

Доброго времени суток. Была такая же песня на 4д56. Сам течи не нашел т.к. весь моторный отсек был в масле. Приехал на мойку все масло сбили проездил еще два дня все хорошо. А потом при запуске опять потекло... доехал до сервиса итог замена сальников на лобовине (оригинал) и все прошло. Это конкретно мой случай...

Спасибо что откликнулся,я вот тоже грешу на сальники лобовые,но с сальника разве может так давонуть что аж вентилятор весь в масле?

Возможно из под фильтра возможно из под сальников.
Вопрос какое мало используешь, возможно оно густовато зимой?

Масло лью SAE 15W40

Масло с индексом 15W - летнее, 10W - всесезонка, применять можно где то до - 10-15 гр, 7,5-5W - зимнее.
У тебя как только придавит мороз его будет постоянно выдавливать, густое масло вредно еще и потому, что при заводке твой двигатель голодает,
т.к. пока его прогонит по всем каналам пройдет не одна сек.

Ясно,спасибо за информацию будем знать

зима однозначно 5w30, смотри сальники лобовины, черевато проскоком ремня ГРМ.