wolfak писал(а):газы в радиаторе проверяют. снял крышку с радиатора затем берешь банку с водой и вставляешь шланг с расширителя в воду а горловину на радиаторе закрой рукой если на холостых оборотах пузырит значит прокладке хана.

А ЕСЛИ ВСЁ НОРМАЛЬНО??

вчера прочитал про "дым из дизеля" вот от этого человечка у нас на сайте тоже гуляет arrow: ( Сергей КОРНИЕНКО г. Владивосток СОЮЗ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДИАГНОСТОВ)так вот сегодня с утра завел и как он пишет что нужно резко газу дать до 4000,второй раз медленно но до 3500,третий ещё тише,но я ограничелся только первыми двумя-результат привзашол себя дым сразу пропал ,двиг работал стабильно как нагретый,я не чего не пойму тогда в чём таится проблемма ???да и что каждое утро надо так делать ?

ага на холодном двиге ваще то что надо! пока гильзы непопалзут вниз
внете хренова гара инфы про это и как с этим бороться!

DIZEL писал(а):ага на холодном двиге ваще то что надо! пока гильзы непопалзут вниз
внете хренова гара инфы про это и как с этим бороться!

так где её нарыть???

Лёка-74,ru писал(а):дымит на холодную,двигун как будто троит.что может быть??помолгите!!!

скорее всего распылители форсунок уже уставшие... одна или две льют саляру
свечи тоже неплохо бы глянуть как греются и греются вообще?!?!?! летом то можно и с мертвыми напрочь 3мя свечками заводится...

А ЕСЛИ ВСЁ НОРМАЛЬНО??

Значит все ок.
Начни с форсунок. А там видно будет. Я думаю на 90% это форсунки.

Тоже думаю что проблема в форсунках

Если в радиатор не пузырит,и в масленет тосола ,то ясен пень топливная.скорее всего форсунка на холодную льёт.

DIZEL писал(а):

Лёка-74,ru писал(а):дымит на холодную,двигун как будто троит.что может быть??помолгите!!!

скорее всего распылители форсунок уже уставшие... одна или две льют саляру
свечи тоже неплохо бы глянуть как греются и греются вообще?!?!?! летом то можно и с мертвыми напрочь 3мя свечками заводится...

свечи я проверя идеальные,боюсь сам nydl трогать и зажигаее тоже

че трогать боишся?