Всем привет. Поменял на днях масло(5w40), думал все круто, а оказалось все плачевно. Дело было так, завел я с утра машину погрел, отъезжать а по до мной капли масла достаточно много... Думал фильтр не плотно закрутил... Окозалось не так. Все еще плачевнее за 3 дня масло стало на уровне ниже минимума, учесть что вливается 6л вроде... Посмотрели на подъемнике, внизу все в масле его закидывает там очень не слабо... На СТО сказали двигу каюк... Но тут же другой мастер сказал что турбина умерает... Весь двигатель бежит как мне сказали. Капиталка сказали 80р контракт 120р это они про двигательно ( не верится что-то) Турбина я думаю подешевле будет... Что подскажите вы форумчане, в каком направлении двигаться?

Двиг 4D56 АКПП

Как мне сказали не надо было лить 5w40 тк масло типа густое сильно. И можно ли зимой накрывать одеялом интеркуллер и что произайдет если нельзя?

Заранее большое спасибо.

отмывай двигу и смотри от куда бежит

DIZEL писал(а):отмывай двигу и смотри от куда бежит

канеш, +1

посмотори вакуумный насос на генераторе. и как зарядка аккума себя ведет. возможно порвался сальник между генераторм и вакуумным насосом. у меня такое было: тоже капать потихоньку начинало.
масло для 4D56 нормальное. чтобы ни с того ни с чего двигателей сопливить стал быть такого не может.
и какого года автомобиль - не понятно!

Завтро и собеирался заняться обмывкой и сидением в яме и наблюдением откуда капает... Про генератор завтро гляну... Спасибо за советы)

Как лучше отмывать засраный в нижней части двиг?

Я мыл профамом и кёрхером!

если нет керхера, то можно и бытовым пароочистителем с профоамом!

Отмыл, в понедельник буду заводить и зыркать))

Спасибо всем за советы, окозалось не все так страшно... Тросик от генератора с трещиной хорошей оказался. Как только завели словил пару капель масла в лоб именно оттуда...)) Масло залил 10в30, погуще будет 5в40 ( говорят смерть турбины). Огромное спасибо Вильсону как польцем тыкнул не видя машины))

без проблем! всегда рад помочь хорошему человеку!