Sheka (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):Есть. Глуши его первым делом и посмотри в каком состоянии впускной коллектор.

прокладку сплошную ставить?

Обязательно прокладку, такую чтобы не прогорела и можно на герметик со стороны впускного коллектора.

Сегодня посмотрел турбину, возможно проблема в ней. Масло гонит - ахтунг, все патрубки в масле до воздухана. Скинул входной патрубок с холодной улитки, крыльчатку подергал - люфтит нормально так, все в масле, хз на сколько там целостности осталось.

Сейчас вопрос стал, во Владе (у нас не видел) предлагают новую корейскую за дешева с Хендая Старекс (двигатель D4BH), номер 28200-42560, моя по каталогу - MD155984, подойдет ли, мож кто ставил корейскую?

чтоб патрубки были не в масле надо маслоуловитель ставить.
Говорят что это такой же двиг, спроси Димку (Ride_Maniac), он менял (двиг)

Viskass (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):чтоб патрубки были не в масле надо маслоуловитель ставить.
Говорят что это такой же двиг, спроси Димку (Ride_Maniac), он менял (двиг)

маслоуловитель немного из другой оперы, он для картерных газов, в таком количестве как у меня с картерных газов масла не бывает)))
Спасибо за инфу, напишу ему в личку.

D4BH и 4D56 это одно и тоже, разница в навеснухе (генератор, кондей), ну и клапанная крышка с другой надписью. Теоретически если посадка под турбу стреляет, то ставишь и не паришься. Но чот симптоматика вроде таки не турбовая...

Ride_Maniac (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):Но чот симптоматика вроде таки не турбовая...

только тнвд тогда на ум приходит...

так сразу про него и говорили Михаил, ищи дизелиста/топливщика, одноклубники мож порекомендуют Гадать можно долго.
Нам в партизанске проверяли, правда тнвд снимали т.к. сам машин уже не ехал толком (могу в принципе узнать че да как да где)

В общем вроде нашел корень зла, спасибо Николаю с "приморского внедорожья" - клапан ЕГР. Пока прокладку сплошную руки не дошли вырезать, заглушил управляющий вакуумный шланг, уже несколько дней проблемы нет!
Только не долго радовался, сегодня с утра в кому пал мой бегемот бензиновый, дизель завелся с полпинка, а бензинка нет... В ветки про бензинки новую тему запостил...