Хотелось-бы узнать на двигателях из Японии коленвалы ломаются? Или только после вмешательства наших мастеров.Мне пришлось заменить 2.Первый не знаю почему,а второй из-за микротрещены,в блоке цилиндров под вторым бугелем.Правда первый мог полететь после перегильзовки хотя прошел 45тыс.км .Может быть нарушилась геометрия.

На 56 ом после не корректных вмешательств открывается не початый край подобного рода причин поломок

БЫЛА ПОДОБНАЯ ПРИЧИНА!НО МНЕ КАЖЕТСЯ МЕНЯ МАСТЕРА ОТ ИМЕЛИ.НО КОГДА ОН У МЕНЯ ЛОПНУЛ ТО СТУК БЫЛ МАМА НЕ ГОРЮЙ ПОСТАВИЛ ГЕРМАНСКИЙ ПОКА ТИШЕНА

хорошо собраный будет ходить

Всем привет! Два года назад заменил двигатель 4D56 из-за сломанного КВ ,и теперь мучает один вопрос.
В номере двигателей 4D56 обычно первых две буквы затем четыре цифры ,а у моего две буквы три цифры и буква S.
Из-за этого в ГАИ на регистрации даже проблема возникала .
Подскажите что обозначает такой номер и если это обозначает вариант исполнения какие + или - .

Да не заморачивайся нумер как нумер