Всем желаю здравствовать.
Проблема в следующем. Стрелка топлива живет своей жизнью. То валяется на ограничителе, через некоторое время подымется. То покажет одно, через некоторое время другое. Но чаще просто валяется. Кто сталкивался? В чем причина?

Штудируй форум здесь все есть , снимай и пропаивай все контакты на плате....

Добавлено спустя 5 минут 41 секунду:
http://mmcpajero.ru/mmc-pajero-f8/pajero-3-t10004.html, вот

Ok,
благодарю покорно
помчал рыть

пропайка резисторов ничего не дала

там больше ломаться нечему,ты может не то пропаял или вообще не пропоялось ??? главное не торопись

Плохой контакт на датчике в баке. ВД40 в помощь.

SAM писал(а):Плохой контакт на датчике в баке. ВД40 в помощь.

как вариант. а почему ВД? разве он поможет?

beriya писал(а):

SAM писал(а):Плохой контакт на датчике в баке. ВД40 в помощь.

как вариант. а почему ВД? разве он поможет?

Он есть для электроконтактов
http://www.autoopt.ru/catalog/662024-oc ... _4l_wd_40/

SAM писал(а):

beriya писал(а):

SAM писал(а):Плохой контакт на датчике в баке. ВД40 в помощь.

как вариант. а почему ВД? разве он поможет?

Он есть для электроконтактов
http://www.autoopt.ru/catalog/662024-oc ... _4l_wd_40/

уупссс
точно!

не помогло

датчик в баке приходит на 63 контакт приборки а затем приходит на резистор R12. Вопрос.Резисторы R10 и R12 одинаковый номинал? При прозвоне резисторов на плате R10 около 10 ком, R12 около 0,4 ком. Возможно ли из-за этого топливная стрелка не показывать? В какой то момент топливная стрелка оживает. Пока не могу засечь после чего. Возможно скачок напряжения или еще что то что влияет на нормальную работу мозга.
Кстати, Эбу может быть причиной?