Привет всем! Друзья, началась у меня такая хрень. Едешь себе нормально, начинаешь разгоняться тут раз и теряется тяга и мотор глохнет. Останавливаешься, заводишь, всё работает, холостой ход нормальный, но как только начинаешь разгазовывать - глохнет. Так несколько раз позаводишь, а потом раз и всё путём, катаешься неделю и опять! Кстати пару раз было заводишь и мотор троит. Тяга отличная, не дымит, компьютер ошибок не нашёл, чек не горит, что за хрень!!!???

может фильтр забился?

Мало вероятно, ТО 3000 км назад делал!

UNION писал(а):Мало вероятно, ТО 3000 км назад делал!

фильтр может засратся и через 20 км. октрути и посмотри. денег же это не стоит. ну руки пованяют саляркой часика два .

Люди добрые помогите советом. У меня пыжик дв. 4м41 за полтора года эксплуатации всё было хорошо, тут как то ехал себе спокойно потихонечку и вдруг машина заглохла, я начал заводить обороты подкидывает и глохнет сразуже из выхлопной летит белый дым!!! я в недоумении. добрался до дома снял акб на ночь на следущий день пробую завожу машина работает всё нормально катаясь я весь день и вечером таже проблема что может быть куда надо копать подскажите пожалуйста????

lexa4x4 писал(а):Люди добрые помогите советом. У меня пыжик дв. 4м41 за полтора года эксплуатации всё было хорошо, тут как то ехал себе спокойно потихонечку и вдруг машина заглохла, я начал заводить обороты подкидывает и глохнет сразуже из выхлопной летит белый дым!!! я в недоумении. добрался до дома снял акб на ночь на следущий день пробую завожу машина работает всё нормально катаясь я весь день и вечером таже проблема что может быть куда надо копать подскажите пожалуйста????

Цифры нужны с потока данных ТНВД это 1
2. Проверить надо как провода так и разъёмы с таймера опережения впрыска и с датчиков положения вала, которые на фланце ТНВД стоят.

Столкнулся с такой же проблемой, двигатель глохнет и на ходу и на хх. Пытался найти закономерность может заглохнуть на любой скорости на любых оборотах, но только когда прогретый. ТНВД ремонтировал 20т.км. назад, запускается идеально на горячую и на холодную тяга отличная не дымит. Заменил все топливные и воздушный фильтр, помыл бак, очистил клапаны ЕГР, очищен топливный клапан. Ошибок сканер не находит. Пока зашел в тупик.

Первое если глохнуть начал мойте всасывающий коллектор 90 процентов воздуха нехавает.также ебался неделю заводил чуть неспалил от нервов нахер. чтоб завести, с всасывающего патрубка снимите вакумные трубки на управление заслонкой при этом с егр тоже.

Друзья, я меня эта проблема ушла после замены топливного фильтра и промывки системы Винсом, но через пару тысяч пришла другая ЖОПА! см. http://mmcpajero.ru/mmc-pajero-disel-f6 ... t9998.html Я уже с катушек съезжаю!!!!!!

Вот говорил же...... "проверь проводку и разъёмы....." Так нет..... У меня есть, а ЭБУ что сложного снять, вскрыть и посмотреть!?!?! Сгорело оно или нет. Чиркни мне в личку своё мыло, сброшу схемы. Могу посоветовать хорошего мастера в Москве, он половину нашего клуба лечит в Москве.