Что касается добавления масла могу сказать следующиее: я добавляю только 2Т масло ПОЛУСИНТЕТИКА. Сам этого не читал, но мне объяснял чел, который проходил стажировку на каком-то заводе в Германии, что 2Т минералка оставляет нагар на форсунках, 2Т полусинтетика нагара почти не оставляет, ну а самое хорошее масло это 2Т синтетика - его недостаток эта цена.
Я лью на бак емкостью 100 литров один литр масла. Дизелист так сказал, хочешь чтобы не было проблем с форсунками и ТНВД добавляй масло, хотя бы через раз.
4M41DI
Модераторы: M.I.B, Болтон
Сообщений: 48 • Страница 5 из 5 • 1, 2, 3, 4, 5
Re: 4M41DI
blacktreg » 21 авг 2011, 05:00
Pajero-III Dakar Edition 2005 Di-D 4M41 АКПП 285x55R18 Multitronics
-
blacktreg - Пришелец
- Сообщений: 17
- Зарегистрирован: 18 фев 2011, 17:18
Re: 4M41DI
игорь » 21 авг 2011, 05:02
и сколько уже проехал, после того как масло стал лить в дизтопливо?
Глупость - это тюрьма, выйти из которой невозможно. Каким бы хорошим ни было твое поведение, тебе придется отбывать там пожизненный срок.
-
игорь - Тысячник
- Сообщений: 2214
- Зарегистрирован: 19 апр 2009, 21:29
Re: 4M41DI
blacktreg » 21 авг 2011, 05:17
Начал лить после зимы - на патруле 3 дизель стуканул двигатель - замена (5 килобаксов). После этого начал лить. На крузаке 10тыс, на П3 около 15тыс, ивека почти не катается.
Pajero-III Dakar Edition 2005 Di-D 4M41 АКПП 285x55R18 Multitronics
-
blacktreg - Пришелец
- Сообщений: 17
- Зарегистрирован: 18 фев 2011, 17:18
Re: 4M41DI
игорь » 21 авг 2011, 05:23
ну прямо похвастались всем автопарком шучу 
Глупость - это тюрьма, выйти из которой невозможно. Каким бы хорошим ни было твое поведение, тебе придется отбывать там пожизненный срок.
-
игорь - Тысячник
- Сообщений: 2214
- Зарегистрирован: 19 апр 2009, 21:29
Re: 4M41DI
blacktreg » 21 авг 2011, 05:37
весь парк это 9 бричек - ездю на всех и обслуживаю тоже. И все не мои !!!
Pajero-III Dakar Edition 2005 Di-D 4M41 АКПП 285x55R18 Multitronics
-
blacktreg - Пришелец
- Сообщений: 17
- Зарегистрирован: 18 фев 2011, 17:18
Re: 4M41DI
TROLL131069 » 21 авг 2011, 07:28
добавляю в бак присадку тифлоновую и не парюсь зимой пропорцию больше летом меньше .ради эксперемента в мерседес W140 3.5 турбодизель добавили масло в бак и что то мы неуслышали мягкой работы двигателя.
- TROLL131069
- Активный участник
- Сообщений: 173
- Зарегистрирован: 21 ноя 2009, 09:10
- Откуда: РИГА
Re: 4M41DI
blacktreg » 23 авг 2011, 08:36
От присадок бак у п3 слоиться начинает. Хотя он и от нашей соляры слоится.
Pajero-III Dakar Edition 2005 Di-D 4M41 АКПП 285x55R18 Multitronics
-
blacktreg - Пришелец
- Сообщений: 17
- Зарегистрирован: 18 фев 2011, 17:18
Re: 4M41DI
djaxar84 » 08 дек 2011, 04:53
avtosous писал(а):У меня на насосе за 10 лет и плюс наша соляра умер подшипник, пошла стружка, забила вхлам позиционер, как результат рывки на D, а через три недели машину заглушил и больше не завел, чёрный дым из глушака и в общем полный кирдец. Местные умельцы сразу показали на замену пунжера и тд. Разобрал насос самостоятельно, почистил позиционер от стружки и грязи, НУ И ДОБАВИЛ СОЛЯРЫ В МАСЛО, машина заурчала как и не было ничего. Два дня езжу, пока стружки нет. Проверить наличие стружки можно сняв клапан отсечки, там на магните налипает.
а где он находится и возможно ли его посмотреть при покупке
- djaxar84
- Местный
- Сообщений: 32
- Зарегистрирован: 16 авг 2011, 23:07
-
Реклама - Двигатель прогресса
- Сообщений: 100500
- Зарегистрирован: 01 янв 0001, 00:00
- Авто: MMC
- Город: Россия
Сообщений: 48 • Страница 5 из 5 • 1, 2, 3, 4, 5
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0