41регион » 09 апр 2012, 08:51
Нашёл! Вначале проверьте клему на датчике температуры двигателя, не пообламывало ли там контакты. Затем сам датчик на сопротивление - 3,25кОм при 20 градусах, 300 Ом при 80. Затем можно прозвонить цепь от клемы датчика температуры до разъёма блока управления, провод светло-зелёный с красной полосой (блок рядом с пасажирской левой ногой, под пластиком). На разъёме жгута проводов блока управления - верхняя пятая клема(отсчёт справа) если смотреть ему в лицо. К ней подходит провод всё того же цвета. И уж потом лезть в сам блок.