Всем доброго времени!
С покупки авто мучаюсь наличием CHECKa на приборной панели. Диагност показал ошибку 26(датчик положения муфты регулятора подачи топлива ), однако других симптомов данной неисправности нет (обототы ровные, не плавают, за истекшее время ухудшения нет). Загорается чек исключительно если полностью прогреть двигатель до рабочей температуры заглушить и тутже запустить, стоит немного движку дать остыть и чек при пуске не загорится даже если раньше горел. Спецы указывают на обрыв проводки или плохой контакт и предлагают на заморачиватся и не обращать внимания. Вчера менял свечи накала и обратил внимание на "лишний" провод в жгуте около ТНВД, без изоляции и по внешнему виду-копия массового провода, просто торчит из пучка проводов. Куда от идет и зачем-непонятно, может это и не масса...я в растерянности..эксперементировать и кидать его на массу опасаюсь. Сразу оговорюсь-авто является конструктором.
Люди добрые! Помогите кто чем может! Подскажите что за провод!Попытаюсь выложить фото.

возьми лампочку и проверь его

Не знаете. жаль.

zorik2501 писал(а):возьми лампочку и проверь его

Зачем его проверять?

Гоголь писал(а):Не знаете. жаль.

Надо посмотреть у того, у кого такой-же мотор и все станет ясно
В каком районе в Хабаровске обитаешь?

Извиняюсь за долгое молчание-командировка была. Проживаю в районе цирка.

Можно посмотреть, у меня такой же вроде и не далеко

ОК! Только с графиком работы определюсь).

У меня тоже проблема с этим чеком, только даже неглуша мотор загораеться(через 5-10 минут после езды по городу, может загореться если долго стоять в пробке итд), заглушив и дав ДВС остыть после запуска пропадает, но может и опять выскочить. че за ерунда????? HELP!!!! 4м40 EFI

Та же история, на холодную всё ровно, а стоит заглушить и тут же запустить дрыгатель, как на тебе CHECK! особо изменений нет- но пропала былая "прыть" раньше в горку на 3ей передаче ноздри к верху, то теперь лениво ползет. А где находится этот датчик на который указывает ошибка 26?