Всем доброго времени!!! Люди спасайте не знаю что делать. Ситуация в следующем. После замены в АКПП масла начала мигать N. Но не сразу а нужно еще погонять машину 10-15 км. моргает часто. сканер выдает ошибку 21 Ne SNSR (MAIN), по книге ошибка датчика положения колен вала. Взял новый оригинальный датчик поменял, с начало один без изменений, затем второй та же история. Кто то пишет что ошибка датчик ОЖ, фишку выдергивал вставлял как мигает так и мигает N. масло в АКПП менял два раза первый раз залили универсальное SP3, через три дня оригинал как по каталогу. Изменений при езде нет абсолютно не какой. Вопрос у кого была такая ерунда машина Паджеро 3 двигатель 4M41 чистокровный японец.

Обычно мигает N если перегрето масло в автомате.
Смотри уровень, температуру, датчики масла в автомате.

Уровень в АКПП нужно глядеть

Уже слил примерно литар на горячию пока стоит уровень нормальный, если поездить становится верхний.

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
Не подскажете где находится датчик температуры в АКПП?

Alexs (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):Уже слил примерно литар на горячию пока стоит уровень нормальный, если поездить становится верхний.

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
Не подскажете где находится датчик температуры в АКПП?

Какой Pajero?

Добавлено спустя 38 минут 50 секунд:
Моргает N после не длительной езды.
Если коробка V4A51, то фотки внизу.

Добавлено спустя 49 секунд:
.