на гарячую незаводится. холостого хода нет вообще . такое очущение какбуд то позднее зажигание. ошибок невыдаёт.

Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:
на гарячую незаводится. холостого хода вообще нет. такое очущение как будто позднее зажигание. ошибки ни одной. дым всёже белый. не синий.

Ну так с этого и надо было начинать! А то "дымит и бывает глохнет............"

я вообще в такий растроеных чувствах. неуспел нарадоваться как уже попал.

Проверяй 3 параметра!
Внутрикорпусное давление, если на холостых менее 5,5 и не стабильное (прыгает) то тогда это подкачивающий насос. Цена его в приделах 3500.
Сервопривод подачи топлива, от руки должен ворочится без заедания. И работать должен ровно при повышении напруги если проблема в нём то цена около 8000. Ну и самое дорогое это ротор в сборе, но его менять только если насос не выдает высокое давление. Новый со второго качка даёт около 500, но б/у 400 нормально.

спасибо большое . сегодня буду проверять. как проверю я вам отпешусь. и ищё раз БОЛЬШОЕ СПАСИБО!

Главное по возможности сам проконтролируй все. Если не простых насосах подкачивающий насос не так важен, то этот насос при понижении низкого давления отказывается работать. А спецы это дело вкурили и за этот ремонт берут по максималке, как за замену ротора.

вот те6е мой совет
иди в ГАЗовский магаз
купи насос рамный от дизельной газели
врезай в шланг от фильтра к тнвд
провода на зажигание
долно помочь
у нас такой насос стоит 1500 boush

Проблеме в том , что если до насоса подавать давление то в насосе может сальник выдавить.

А с топливом все в порядке? Может бутор какой залили?

топливо лью только на фирменных заправках. на это денег нежалею.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
да. я сейчас еду туда и сам всё буду контролировать. спасибо вам большое.