Дело было так! 1. Пропала тяга, после долгих поисков пришел к соленоидам на ОГ, они перестали открывать вакумники на впускном коллекторе, тупо закольцевал три трубочки, все стало работать в обход соленоидам. Вопрос: плюсы и минусы моих действий?
2. С утра завожу движку, минуты 2 - 3 работает ровно, потом начинает троить, коптить и т.д. может заглохнуть. Через минуту другую работа двигателя выравнивается и дальше работает как надо. есть пару догадок, может кто сталкивался с такой ситуацией? (4м40 efi)

была такая хрень, но только летом в сильную жару. Бутылку с водой возил, заслонка упала, остановился полил на клапан вакуумника (остудил), дальше поехал. Само все прошло. Тоже напрямую думал сделать, даже сделай, но потом подумал о его назначении и все вернул как было. Как раз после 2-3 минут заслонка закрывается после запуска, вроде как. Завтра утром гляну, если не сильно холодно будет:)

Я уже месяца 1,5 так езжу, на скорость не влияет, просто интересно что будет дальше???

ничего не будет. Он все равно только на холостом закрывается.