Добрый вечер!
Выбирал авто на ближайшие 2-3 года, понравился по внешнему состоянию коротыш с 4м41. Продавец говорит, что егр заглушен.
Снял данные сканером Ёжика-Пыха
MMC JOBD Logger V.0.58a Di-D_00-.mcg 2014_05_26 21:08:10
01.Air temp 5,00
02.Coolant temp 80,00
03.Baro pressure 99,42
04.Boost Sensor 94,30
05.Fuel Temp 28,00
06.Veh Speed 0,00
07.Engine RPM(B/U) 702,34
08.Engine RPM 726,56
09.APS(MAIN) 1015,63
10.APS(MAIN) 0,00
24.APS(SUB) 976,56
25.APS(SUB) 0,00
11.Battery 14,59
13.TCV DUTY 39,84
14.Target EGR 37,11
23.Actual CSP 1289,06
17.Target CSP 1328,13
18.Actual TMG 996,09
19.Target TMG 1015,63
21.GE Duty 25,39
22.EGR Duty 69,92
27.INJ ADV V#1 2480,47
28.INJ ADV V#2 2480,47
29.INJ ADV V#3 2480,47
30.INJ ADV V#4 2480,47
1 Смущает, что во время диагностики температура наружного воздуха была около 15 С. Сканер показывает 01.Air temp 5,00- это значит, что ЭБУ заставили переливать для более стабильной работы двигателя?
2 Для большей точности необходимо глянуть графики 18.Actual TMG и 19.Target TMG при изменении оборотов двигателя?
3 На какие параметры ещё обратить внимание?
4 По этому скану другие параметры в норме?