здравствуйте сегодня мне предложили новую тему-поставить вместо родного тнвд на 4м41 другой какокойто переделанный как утверждают намного проще и дешевле в ремонте и при этом этот насос выдает все параметры рдного потери мщности нет расход не увеличится насос вродн как переделывается из тойотовского кz очень хотелось бы услышать мнение спецов на эту тему и чем все ето грозит в дальнейшей эксплуатации

Вот согласись, и расскажешь нами о своих впечатлениях. Но скажу что параметры роторного насоса плунжерные повторить не могут. У роторного двухступенчатый впрыск. На холостых работает только первая ступень, на средних и высоких, работает обе ступени, то есть совершается предварительный впрыск. А значит вы не получите уже заявленных параметров по мощности. Цикловая подача у KZ товского двигателя на средних и высоких намного ниже 41. Возьмите даже степень наддува. Они разные. 41 дует да 2.5 кг, а КЗ до 1,5. Потом у вас не будет работать АКПП и раздатка. Они вывалятся в аварийный режим и привет. Сигнал они получают от эбу, а тот от ТНВД. Но дело твоё. Узнай всё детально, цена, гарантия, время на переделки. Расскажите.

атас писал(а):здравствуйте сегодня мне предложили новую тему-поставить вместо родного тнвд на 4м41 другой ...

пусть покажут машину уже с такой переделкой

вот я и спрашиваю вас как все это может отразится на двигателе и всем остальном то есть чем я рискую по времени сказали что неделю будут готовить насос авто для зтого им не надо после того как насос будет готов установят в течении максимум 5 дней по деньгам почти биплатно а точнее взаимозачотом так же говорят что переделали уже 2 пыжа и оба гоняют более2 месяцев по поводу показать вроде как далеко уехали не местные но опять же это все слова поэтому я и пытаюсь узнать на что я могу попасть и вопрос если коробка встанет в аварийный режим я это замечу или нет так как они предупредили что чек будет гореть всегда

По идее если АКПП в аварии то она едет только на 3 передачи и задней.
Чисто из моего опыта! Так как я занимаюсь ремонтом топливной то общаюсь с владельцами и частенько скупаю интересные мне насосы. Так вот последний случай. Грузовик (а чаще их переделывают) Митсубиси Фусо Двиг 6М61, насос аналог 4М41 только у них 6 цилиндров. Обратильсь ко мне с ремонтом, цену огласил, затронули тему переделки. Им назвали цену почти как за ремонт родной. Долго думали, согласились но переделку. Я позже с ними встречался покупал у них насосы которые остались. Итог: запуск авто хороший на любых температурах, но в мощности потеряли, по ощущениям %30. И это они ещё не загружали авто на 100%. Двигатель тоже пострадал, лишился масло охладителя. Как это всё скажется на поршневой, тоже не известно. Распыл стал грубее же.
Второй случай. Грузовик, манипулятор. Вроде мазда какая то 5 тон. Насос был роторный. Умер, симптомы как на 4М41, нет запуска на горячую. Поставлен механический. Пока пустой, едет, при загрузке даже на 50% в горку которую раньше заходил на 5 передаче, сейчас заходит только на 3 и с дымом в конце подъёма.
Так что не тешьте себя иллюзиями, что есть есть "таблетка". Единственный выход, поставить бензиновый, или 4М40 со своей АКПП. Ну и ремонт конечно. Или найдите этих переделанных. Или не местные приехали в Новосиб из Челябинска или ещё откуда? Чтобы именно переделаться.
А если вас не устроит и будет не совсем так как они говорят. Что будете делать? Они вернут бесплатно всё обратно? Если да, то однозначно соглашайтесь!!!!!!!!!

по поводу вернуть все назад оговорено сразу-если меня не устраивает что то то все ставят назад на свои места и в случае неудачи ни о какой оплате речи быть не может договор будет конкретный-делают и если меня все устраивает то я начинаю заниматься их авто если не устраивает то они возвращают все на свои места и красят у меня за деньги либо идут лесом только так иникак иначе

атас
При таком раскладе я бы, думаю, согласился! Хотя тоже о такой переделке не слышал... Тема очень интересная!

Давай! Соглашайся! Будет пример на форуме!!!! Только на виде всё зафиксируй, а то ...... было много таких кто говорил что переделал и всё ОК. А при просьбе доказать документально......... молчание. У тебя автомат?

да автомат вот по поводу автомата они и соображали лет 5 теперь я как понял получилось подружить автомат с их переделками каким образом я не знаю а они не говорят я вот только опасаюсь как бы все ето мастерство не навредило всему остальному а вообще какя понял они давно занимаются переделками насосов на обычные но только на механики а теперь как я понял получилось и на автомате

Да, действительно нужен ещё и электронный блок, который будет работать и давать ЭБУ подложные данные, эмитируя работу штатного ТНВД. Ну раз они это научились делать, то тогда остаётся только снять шляпу перед ними! Молодцы! Лишь бы не получилось как в пословице мягко стелят, да.............
Но вряд ли это будет ТНВД с КЗ овского движка.