После хасана (охота) стала загораться лампочка зарядки и фильтра. Преодолевали протоки практически по капот.
Причем периодически то горит не переставая то нет, причем эти периоды длятся продолжительное время.
Поменял щетки, сейчас моргает, но уже не продолжительно, ИМХО , что щетки еще не притерлись, но мастер который их менял сказал, что коллектор был подазжен и что скорей всего это не щетки.Т.к. снятые щетки изношены лишь на половину.
Внимание вопрос какая беда могла еще случится?
Ремни проверены натяжка хорошая.

Интегралке капец. Проходили.

Но если капец, то лампочки загораются и уже не тухну, тили нет?

Диодный мост, проверяй его, один диод выгорает и заряд идёт около 12в., т.е. недозаряд, вот и индикация балуется у тебя

Alex 67
При неисправности интегралки у тебя лампочки вообще могу не гореть, а напруга медленно снижаться до 6В

Alex 67 писал(а):Но если капец, то лампочки загораются и уже не тухну, тили нет?

могут гореть, могут не гореть, могут мерцать или загораться и гаснуть как у меня было... дидоный мост тоже как вариант, как Кирюха сказал, но как практика показала - после купания по капот чаще всего интегралке капздец

Спасибо други за разъяснение.
Пойду искать гену.

Alex 67 писал(а):Спасибо други за разъяснение.
Пойду искать гену.

зачем искать? снимаешь гену меняешь интегралку и ура!
Кстати как правило гену садят на стенд и проверяют его поведение под нагрузкой и без. В том числе и диодный мост неисправный.

Антон подскажи адресок, куда можно подъехать для ремонта генератора на машине, и телефончик.

Alex 67
http://starter-dv.ru делал у них и стартер и гену, результатом доволен