Суть такова,тем много и у всех эта болячка по разному проявляется.У меня она(точнее у машинки моей) после ночной или дневной стоянки,начиная где-то от -10-15 гр., заводится с полпинка и сразу глохнет и так раз 15-20,не зависимо от того держишь газ или нет после заводки где-то с минуту держит 500 об,а потом нормально работает.Шланги,хомуты,лягуху поменял,думаю к сальнику лезть,но может быть ещё что-то может влиять?Стоит доп.фильтр прозрачный,в нем топляк с утра виднеется.Движка 4м40 ефи.

Забыл добавить,в начале лета удалилист потроха из клапана отсечки т.к. двиг не захотел с ним запускаться хотя клапан отрабатывал,попробовал с другими клапанами,тоже не завел.Потом уехал и забыл про него,а сейчас вспомнил.

Я поставил кнопку подогрева свечей и завожусь только с ней, после запуска периодами по 2-3 секунды прокаливаю, пока обороты не стабилизируются. Раньше тоже глох.

Ride_Maniac писал(а):Я поставил кнопку подогрева свечей и завожусь только с ней, после запуска периодами по 2-3 секунды прокаливаю, пока обороты не стабилизируются. Раньше тоже глох.

Меряли,греет до и после.

А мерили как?

Из за того что вы убрали клапан и происходит завоздушивание системы. Клапан держит топливо и не даёт ему уходить обратно в бак. Такой же самый эффект можно наблюдать с трубкой с жидкостью. Если один конец закрыть, то жидкость с трубки не вытечет.

Ride_Maniac писал(а):А мерили как?

Дима,электрик цешкой мерил.

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:

vitalya74 писал(а):Из за того что вы убрали клапан и происходит завоздушивание системы. Клапан держит топливо и не даёт ему уходить обратно в бак. Такой же самый эффект можно наблюдать с трубкой с жидкостью. Если один конец закрыть, то жидкость с трубки не вытечет.

С запуском проблема решилась.На датчике температуры,где один провод на стрелку идёт,а второй на облегчение пуска, подленько так второй проводок подгнил.

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

vitalya74 писал(а):Из за того что вы убрали клапан и происходит завоздушивание системы. Клапан держит топливо и не даёт ему уходить обратно в бак. Такой же самый эффект можно наблюдать с трубкой с жидкостью. Если один конец закрыть, то жидкость с трубки не вытечет.

Похорошему движка без клапана и глушиться не должна,но глушится ж как-то.

Если управление электронное то для глушения клапан не нужен. Во многих насосах и с механическим управлением система глушения продублирована, например воздушными заслонками. Странно что вы не распознали не работающие свечи!