Уважаемые друзья!Помогите советом по следующей проблеме.Всю зиму заправлялся на Лукойле дизелем Экта и нарадоваться не мог работе двигателя.С приходом весны стал заправляться на этой же заправке летним дизелем и начались проблемы.При езде во время перехода на высокие обороты машину подёргивает двигатель издаёт металлический стрекот.Сменил топливный фильтр,слил солярку из бака(при визуальном осмотре топливо было чистым) но проблема не исчезла.Съездил на СТО Мицубиши на диагностику работы топливной системы ошибок не обнаружено рекомендовали сменить заправку но проблема не ушла.И что самое интересное что присутствует эта беда не постоянно можно полдня проездить без проблем,а вечером она появится.На прогазовке в состоянии паркинг двигатель работает ровно никаких провалов и стрекотания нет.Как быть? Спецы советуют промыть топливную систему но поможет ли?

блин таких машин в приморье можно по пальцам посчитать, практически нет тут П4, а спецов по ремонту тем более.

http://vnedorozhnik.net.ua/index.php?showtopic=206

vagner писал(а):блин таких машин в приморье можно по пальцам посчитать, практически нет тут П4, а спецов по ремонту тем более.

http://vnedorozhnik.net.ua/index.php?showtopic=206

А мне рассказывали что у вас в Уссурийске есть специ которые какраз и могут делать комонреил на П4..

В Уссурийске нет П4 (может парочка где то прячется по боксам) а так как их практически нет то соответственно и опыта по ним нет (грамотные толковые дизелисты есть, но они и во Владе есть кто может коммон рейл делать в основном это касается Бигхорнов и в большинстве случаев это замена агрегатов).

Спасибо всем кто откликнулся.Вот уже пять дней прошло как после проведённых процедур работа двигателя наладилась но как и почему это произошло что помогло так и непонятно.Когда сливал из бака дизель он был чистый но желтоватого цвета.Залил другой синеватого оттенка производства Омского НПЗ.Может этот дизель более качественный,а может был сбой в мозгах компьютера после перехода с зимы на лето?

Вероятно топливо дрянь.

Езжу на беларусской солярке ВСЕГДА добавляя цетан-корректор, очиститель форсунок и 2Т Sint масло...круглый год , а зимой ещё добавляю антигель. Если ничего не лить - мотор грохочет, не тянет, чёрная копоть при перегазовке, зимой застывает, несмотря на уверения, что ДТ зимнее - в начале зимы полгорода стало при -10грС - соляра замёрзла..... хорошая соляра имеет синеватый или зеленоватый оттенок, но это всё равно не EURO 4.....