не стал создавать отдельной темы, спрошу здесь...... вообщем вопрос про солярку, через неделю синоптики пообещали уже до -11 градусов у меня еще много летней солярки стоит в гараже, дак что же делать ездить на ней или все же заливать зимнюю??????????????????????????????? сейчас погода ночью минус 7, а днем +10/15
кто что посоветует?
хотя вот было где минус 7, открывал канистру которая стоит в гараже, открыл поболтал нормально не густая......

разбавь антигелем и всю зиму гоняй

езди, но если в один прекрасный момент замерзнешь, не пытайся заводиться до посинения на запарафиненой соляре, я таким способом насос свой убил

ну собсна живу в пригороде, режим в основном смешанный, ну и получается летом/осенью расход 12,5-13,2 литра на 100 км, по трассе 12 л (меньше ни как не получалось). зимой попробуем тока.
Пы.Сы.: утренние прогревы сейчас составляют минут 20

Amik писал(а):ну собсна живу в пригороде, режим в основном смешанный, ну и получается летом/осенью расход 12,5-13,2 литра на 100 км, по трассе 12 л (меньше ни как не получалось). зимой попробуем тока.
Пы.Сы.: утренние прогревы сейчас составляют минут 20

я по трассе в 10 укладываюсь спокойно, скорость в диапазоне 90-120-140

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:

Кирюха писал(а):езди, но если в один прекрасный момент замерзнешь, не пытайся заводиться до посинения на запарафиненой соляре, я таким способом насос свой убил

если я не прав то поясните мне.... у меня подогрев топлива стоит.... получается что с бака у меня солярка на насос подается тепленькая... ну не спорю что первые минуты он качает холодную солярку

Kerensky писал(а):разбавь антигелем и всю зиму гоняй

поддерживаю,отстоялась,плюс гель будет очень красиво.