Заметил вот какую штуку, что на первом, что на втором положении, скорость работы вентилятора печки, одинаковы, а третье положение уже дует на всю..... Как лечить???

Может фильтр салонный пора менять?

Tolstkh писал(а):Заметил вот какую штуку, что на первом, что на втором положении, скорость работы вентилятора печки, одинаковы, а третье положение уже дует на всю..... Как лечить???

какое авто???а вообще хорошо что работает вообще!

Паджеро, 95 год. 4m40. А есть фильтр там вообще? Да и не слышно чтоб мотор печки, оборотов прибавлял вообще.....

есть такая штука риастат называется он отвечает за обороты эл мотора а так ка он стоит в блоке управления печками
вывод можно сделать один блок умирает потихой

Tolstkh писал(а):Паджеро, 95 год. 4m40. А есть фильтр там вообще? Да и не слышно чтоб мотор печки, оборотов прибавлял вообще.....

нет там фильтра

Kottt22 писал(а):

Tolstkh писал(а):Паджеро, 95 год. 4m40. А есть фильтр там вообще? Да и не слышно чтоб мотор печки, оборотов прибавлял вообще.....

нет там фильтра

+500 там фильтра нет.У меня кнопка-тоже прибавляет только на высоких-пока не лечу..в норме

как вариант найди кореша на втором пыже,дерни у него блок управления печкой на пробу и сразу все поймешь!!!

Tolstkh писал(а):Заметил вот какую штуку, что на первом, что на втором положении, скорость работы вентилятора печки, одинаковы, а третье положение уже дует на всю..... Как лечить???

Была такая проблема. Разобрал причиной явилось - износ щёток, попытался заменить, сломал корпус статора, он сделан из силумина или похожего, склеил холодной сваркой, так всё и осталось, ротор наперекос с щетками... Проблему решил банально, не повериш, искал в нете и т.д. - дорого, прохоил мимо ЗиЛ-131 и надо-же моторчик печки, решил сныть, снял пошёл примерил и один в один по креплениям подошёл, только на том 6 дыр, а на пыже - 3, но радиус, посадочное, и глубина посадки один-в один. Пришлось только провода подключить и всё, всё работает, на всех режимах...

Да реостат к гадалки не ходи