доброго всем дня.недавно столкнулся с проблемой масла.произвёл замену масла на сто(до того всё время менял сам )залили 10W40 шеловское фильтр корейский накручивался как-то странно.всё вроде прошло гуд.утром -25 завёл прогрел поехал.до работы мин 10 езды.на работе заметил подтекание.заглянул щуп сухой.возле дома лужа литра 4.чуть сознание не потерял.откуда!!!! двигло всё в масле.сапун чистый.щуп тоже не выперло.грешил на фильтр открутил резинка ушла ((.поставил такой же.при заводке из под фильтра давануло.устранил.двигатель помыл.но через 2 дня опять блок справа в масле.помогите кто чем может.пью 3 день.

Место посадочное проверял? А то мне на СТО тоже недавно поменяли. Тоже "промывку" сделали четырьмя литрами. Хорошо заметил когда с бокса выехал. Оказывается старая резинка присохла на посадочное место, вот и давило. Проверь!! Удачи!

всё протирал сам лично.ощущение что фильтр подделка.вчера купил оригинал.опять же еле накрутил.но он в отличии от корейскогого какойто двухкамерный.закрутил вроде всё нормально но вот вопрос почему блок в масле в районе впускного и выпускного.неужели из под гбц давануло?заранее спасибо

двигатель заполните в подписи.

4d56t левый руль

проверь редукционный клапан на масляном насосе..... когда его клинит в закрытом положении такое бывает

У меня такое было на Тойоте с 3S-GELU, поставил фильтр китайский без редукционного клапана (как потом оказалось). Поехал в Спасский район зимой, завел на холодную где-то при -30, давануло из под фильтра так, что весь двигатель забрызгало, резинку из под фильтра выдавило, а саму сетку с бумагой внутри фильтра - смяло! Теперь всегда при покупке масляного фильтра обращаю внимание на наличие в нем редукционного клапана.

Огромное всем спасибо.ваши слова мне как бальзам на душу я уже что только не перебирал.думал "кердык" моему "дракону".сейчас только с ночи приехал.уровень вроде в норме.нада ещё раз помыть движку и смотреть.а если в насосе клапан "запал" то мог ли он освободиться и может ли повториться такая ситуация?запчасти теперь только проверенные

Я точно незнаю где клапан на фильтре или на насосе.... поидее на насосе , он лишнее масло сбрасывает в поддон.

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:
Я еще плохо может быть если его заклинит в открытом положении.... то упадет давление масла.... это херовая ситуация...... так что не тяни с ремонтом

катаюсь 3 дня вроде всё гуд только вот помоему сальник распердвала и коленвала передний ещё выдавило. в насос пока лезть не оч хочется на дворе -10-15 но ветер такой что до костей пробирает.тут ещё к общему форсунка одна засопливила.поражаюсь всё таки японскому автопрому мой дракон терпит многое