Добрый день.

Течет масло из под хамута шланга охлаждения коробки авт. Есть подозрения что старый хозяин установил обычные водопроводные шланги. С какай срочностью нужно их заменить на маслостойкие? И это сильно кретично для коробки?

чем быстрее тем лучше. недостаток жидкости в АКПП приведет к тому, что жидкость будет пениться и фрикционы в автомате будут недостаточно смазаны, они будут проскальзывать, что приведет к их быстрому износу. автомат будет дергаться при переключениях. не тяни с этим. поменяй шланги и доведи уровень жидкости до нормального уровня!

willson писал(а):чем быстрее тем лучше. недостаток жидкости в АКПП приведет к тому, что жидкость будет пениться и фрикционы в автомате будут недостаточно смазаны, они будут проскальзывать, что приведет к их быстрому износу. автомат будет дергаться при переключениях. не тяни с этим. поменяй шланги и доведи уровень жидкости до нормального уровня!

Благодарю за ответ. Поменяю как можно быстрей.

Проверь и само масло в автомате, если шланги не МБС то от масла они внутри начинают "плыть" и эта смесь резины и масла идёт в автомат. А это очень, очень, не хорошо!!!

vitalya74 писал(а):Проверь и само масло в автомате, если шланги не МБС то от масла они внутри начинают "плыть" и эта смесь резины и масла идёт в автомат. А это очень, очень, не хорошо!!!

Вот это меня и смущает. Я собственно хотел поменять шланги непосредственно перед заменой масла в коробке. Заодно и прочистится. Масло менять планировал где то через месяц, а шланги как я понял нужно менять еще вчера.

люди а разве фильтра нет в АКП?

Кстати уровень масла в коробке как-то очень замысловато проверяется.Там перелить хуже чем недолить.Я не имею ввиду замер щупом.Там как то на заведенном движке давишь одновременно на обе педали-газа и тормоза,на включенной передаче,а кто-нибудь смотрит щуп.