Уж поверь, сам нормально не поменяешь. Там они типа приварены Контактная сварка), тебе же приведётся паять, а пайка пак не держит. Греется и олово отваливается. Так ради временного, можно заморочиться, но потом всё равно придётся искать стартер. Если закажешь щётки то потом их не вернёшь, а вот стартер на разборку вернуть легко. Решай сам.

а это точно стартер.? а то я ставил машину на стаянку и ставил прогрев. она нормально заводилась через каждый два часа.

Я тебе же и предлагаю это проверить путём смены стартера ну а если результата не будет, тогда стартер можно вернуть на ту же разборку и сказать типа "хлам" или "не подошёл"!

4м41 и 4м40 одинаковые стартира?

lexa27 писал(а):4м41 и 4м40 одинаковые стартира?

Конечно, но только "прямой" вариант. Может конечно и "кривой" пойдёт, но не уверен.

поменял свечи накала . одна свеча была мертвая. и также не заводиться. при включении зажегания контрольку кинули на свечу молчит. а когда крутит стартер горит контролька. вопрос при включении зажегания должна гореть контролька на свечи??????????????????????????????????????????

Только в том случае если двигатель холодный. Если прогретый то гореть (и подавать напругу на свечи) не будет. 41 это не 40 и не 56 двигатель, у них свечи работают по другому алгоритму. А у нас (41) после запуска двигателя свечи отключаются и только немного прогреется больше не включаются при включении зажигания. Ну накройняк проверь предохранитель на 80 А. Он стоит на клемме +.

все предохронители целые и там проверил. !!!

Добавлено спустя 4 минуты 57 секунд:
мастера грешат на акуму.

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
у меня стоит 90. может родной 75 поставить?

Ты думаешь что 75 лучше 90...... Может и АКБ. Что гадать, ты так долго можешь вопросы задавать...... Надо брать и пробовать менять всё по порядку. Попроси у знакомого АКБ на денёк, сейчас уже потеплело запустишь и на не большом АКБ.

вот завтро решил поеду куплю новый акум.