Подскажите люди добрые...... Отсоединил патрубок идущий от куллера к турбине залес туда пальцем а там..... масло не много но есть.... Это плохо или это нормально и какие могут быть дальнейшие последствия???? И что с этим делать?

Видать двигатель в возрасте и слегка сапунит,ничего страшного это естественно катайся дальше.
Тревожный симптом когда его слишком много.

спасибо за ответ! А когда слишком много это что значит?

Когда много сильный износ поршневой или турбины.

Я слышал, что это картерные газы. Вы снимите патрубок от фильтра к турбине и там посмотрите, есть или нету.

валера 13 писал(а):Я слышал, что это картерные газы. Вы снимите патрубок от фильтра к турбине и там посмотрите, есть или нету.

Если есть то что делать? Я пока ещё далёк от этого всего, месяц как знаком с пыжом, двигом 4м40......

Не заморачивайся с картерными газами,попробуй вытри насухо патрубок и покатайся скорей всего он у тебя так и останется чистым.
Лечится заменой двигателя,я не думаю что тебе это надо,а с небольшим расходом масла можно и смирится.

масла после замены через 1000 км уменьшилось чуть ниже уровня!

Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:
Завтра вытру все патрубки на сухо по катаюсь по смотрю чё кого!!!! Всем спасибо что откликнулись!!!!

Винтовкин писал(а):

валера 13 писал(а):Я слышал, что это картерные газы. Вы снимите патрубок от фильтра к турбине и там посмотрите, есть или нету.

Если есть то что делать? Я пока ещё далёк от этого всего, месяц как знаком с пыжом, двигом 4м40......

Не знаю. Вот 2 года так уже живу. Только коптит он чуток из-за этого.

Масло может присутствовать,но немного.Вопрос в другом откуда кидает само масло.Если выход с турбины на кулер сухой,то значит картерные газы.Если турбина старая то возможно небольшое выкидывание масла,это нормал.