Кирюха (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):

игорь (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):а зачем фильтр через 5 тысяч на синтетике менять?

как зачем? С каждой заменой масла нужно обязательно менять фильтр!!!

само собой при каждой замене масла надо фильтр менять

а, немного не понял тебя:)

CAM 01 (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):Сколько человеков столько и мнений. В общам думаю ты хорошее масло залил. Для дизеля каким бы оно не было синтетика, полусинтетика, минералка менять все равно чаще чем на зажигалке. Из этих соображений лучще лить полу и менять каждые ну хотя бы тысяч семь. На синтетике через пять нужно сменить фильтр и долить масло вот и считай. Хозяин барин ему видней.

Он имел ввиду что если ты на синтетике собираешься 10-ку ездить то нужно на половине срока поменять фильтр чтобы масло лучше работало!!! На бензинке всегда так делал так как если фильтр забьется масло бутет идти мимо фильтра и соответственно все гуано которое оно вымыло обратно в двигу!!!