Друзья, помогите советом. Друг купил дизельный Паджеро 1997 г. двигатель 4М40. Не заводится, но если отсоединить интеркулер и в патрубок воздуховода впрыскивать эфир из баллончика - заводиться, после чего ездит нормально. В обычном режиме не заводится ни на холодную ни на горячую. Чек мигает, по миганиям чека определили ошибки 43 и 26. Посоветуйте, что может быть?

Ну или какуето хрень заправил или насос СОВСЕМ устал. Как покупал, куда смотрел. Давай подробности...

Покупал в Сибири, ездил там нормально неделю, началась такая фигня но на разборки со старым хозяином времени небыло - погнал через всю Россию в Воркуту.

Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:
А, еще белый дым... не сильно, но для дизеля наверно не типично?..

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
Прикольно на Вашем форуме новичков называют - ПРИШЕЛЕЦ

Белый дым ........ это не ГУД..... Вода (ОЖ) не уходит, не булькает в расширительный? Похоже что где то микротрещины в голове..... А насос надо на стенд, ну или если не хочет сразу на стенд то пускай снимает форсунку и убедится что с неё не брызгает.

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
Я когда своего гнал через Россию, тоже такого говна хапнул в бак, что сильно пошатнуло здоровье насоса. И всё это на трассе......

Вода не уходит, мож конденсат? У нас тут со стендами проблема...

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:
Две форсунки заменили - перепускали. Ничего не изменилось

Я понимаю, а впрыск то с них (форсунок) идёт при прокручивание стартером? Если впрыск идёт с нормальным распылом, то значит надо искать в следующем. Поршневая, клапана.....

vitalya74 писал(а): Поршневая, клапана.....

Прям так сразу?.. (я думал они постепенно мрут). Друг говорит - вечером приехал, заглушил, утром - не завелся.
Впрыск идет с нормальным факелом

а свечи накала не могут быть? зимой же на исправном моторе в мороз тоже впрыскиваешь эфир и заводится

игорь писал(а):а свечи накала не могут быть? зимой же на исправном моторе в мороз тоже впрыскиваешь эфир и заводится

свечи сразу поменяли

Так впрыск с форсунок идёт или нет?
А что так удивляет. Может быть у него уже компрессия (нормальная) была на 2 горшках (запуск ещё был), а тут ещё столько проехал.... устал ещё один и к примеру остался только один (нормальный) Вот и нет запуска. Ну вообще вариантов тьма.... Надо всё проверять. По форсункам и насосу сказал. Компрессометр думаю найдёте......

Добавлено спустя 40 секунд:
свечи летом до +5 не влияют.....