Подскажите. У меня лягушка с штатным подогревом. Понятно, что есть насосик (который выкручивают и прокачивают).
Вопрос собственно в чем. С обычной лягушкой (было дело на других дизеляХ) если ее качать, то она набивается, а на этой качаешь-качаешь - не набивается (что на заведенную обороты не поднимаются, что на заглушенную - не набивается). Это нормально или же, лягушку под замену?:??? (на шланчиках подсоса воздуха не наблюдал - хорошо все затянуто)

p.s. Если купить лягушку (обычную), то она без проблем меняется??? или же есть ньюансы?

Должна набиваться! проблема может быть в неисправности клапана самой лягушки. снять и почистить. заменить на обычную можно, но зачем?

а как чистить??? что там можно почистить?

У меня такой прикол был. Решил я поменять фильтр топливный, оказалось что оригинал стоит прилично (самый дешевый 850р.), так что взял корейский. Дальше веселее, открутил, поставил, качнул несколько раз помпой и вот оно "счастье", помпа накрылась медным тазом. Так как новая стоит 2500р. и ждать 10 дней, не стал заморачиваться и взял опять же корейский аналог. Всё поставил всё работает!!!

turbo_diesel писал(а):а как чистить??? что там можно почистить?

там внутри насоса должна быть металлическая мембранка. она может закисать, залипать и т.д. вот её и надо прочистить. когда открутишь фильтр там видно будет.

Нихрена там нет. Он неразборный!!!

Я тоже так понял, что она не развороная.

Добавлено спустя 51 секунду:
Я тоже так понял, что она не разборная.

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:
to Zema: а есть эти корейские аналоги с подогревателем или с подогревателя толку мало и не стоит свеч?

Нет, корейцев таких нет. На экзисте 2500 оригинал. Но я пока с этим катаюсь, разницы никакой. Тем более подогрев создает температуру в сильный мороз чтоб не густела и всё. Надо просто использовать соляру по сезону и проблем не будет.