С новым годом всех! Движка 4D56 у нее идет 2 ремня на помпу, коленвал, и генератор. Один ремень почему то постоянно проворачивается, в 4ем может быть проблема? Может ли генератор вывозить вообще на 1 ремне? Можно ли ремни сделать помпа-генератор?

На 41 движке тоже 2 ремня (помпа, генератор) так вот (проверенно лично) он начинает пищать из за того что не хватает силы трения, начинаешь тянуть, а из за этого он долго не ходит. Вообще больше чем 2 недели я не проезжал на 1 ремне, рвутся!

Кто еще что подскажет? Просто у меня предыдущий хозяин помойму ремни ставил на помпу генератор и все, и они бегали у меня 55 месяцев проблем не было, потом полетел генератор, вместе с ним поменять задумал ремни, и вот уже 2 недели такие "траблы" то ремень заматаеться, то зарядка пропадет, то его просто перекрутит

Не пойму,вы что хотите сэкономить на ремнях, ездить на 1 вместо 2х?

vitalya74 писал(а):На 41 движке тоже 2 ремня (помпа, генератор) так вот (проверенно лично) он начинает пищать из за того что не хватает силы трения, начинаешь тянуть, а из за этого он долго не ходит. Вообще больше чем 2 недели я не проезжал на 1 ремне, рвутся!

У меня на холодную пищит какой то из ремней, при чем если температура ниже нуля, немного прогреется перестает. Менять? Потягивать?

vitalya74 писал(а): он начинает пищать из за того что не хватает силы трения, начинаешь тянуть, а из за этого он долго не ходит. Вообще больше чем 2 недели я не проезжал на 1 ремне, рвутся!

+1
ремень нужно подбирать(канавы на шкивах померить может гена не родной, а шкив не перекинули. родной ремень в нем тупо не клинится) короче смотреть внимательно! благо конструкция не сложная, разобраться не сложно

kpm32 писал(а):У меня на холодную пищит какой то из ремней, при чем если температура ниже нуля, немного прогреется перестает. Менять? Потягивать?

попробуй подтянуть! только без фанатизма!