Ну в общем так и не смог пока побороть проблему утреннего запуска:
1. Приходится долго крутить стартером
2. После того как схватил, педаль в пол, а обороты несколько секунд не поднимаются вообще. Потом "просирается"...
3. Вонь и дым минут 10 пока не прогреется
4. Трясет и "троит"
Это все даже в теплую погоду!!!

Паджеро, 92г, 4д56, автомат.

Что было сделано:
1. Померили компрессию в трех местах. Данные разнятся очень сильно, но не ниже 26..
2. Поменяли ГРМ. Проеб**сь на один зуб по нижней метке. Думал проблема в этом. Переставили, но проблема не ушла.
3. ТНВД проверял. Сказали все оч. хорошо.
4. Свечи накала работают в штатном режиме, после запуска донакал работает.

Ну вот собственно основной вопрос:
Есть в городе проверенные мастера, которые могли бы исправить эту проблему в комплексе?!!?
Так, что бы загнать им на несколько дней и что бы они проверили все (ГРМ, ТНВД, свечи, компрессию).. может так еще датчики какие влияют на это? Может быть какая нибудь "система утреннего запуска" сломалась )))))
Очень буду благодарен за рекомендации...

в прошлый раз когда писал про подсос воздуха не чего не проверял? вреж кусок прозрачного шланга прям перед тнвд!!!! и с утра погляди че там да как!!!
все симптомы 99% подсос!!!!

DIZEL писал(а):в прошлый раз когда писал про подсос воздуха не чего не проверял? вреж кусок прозрачного шланга прям перед тнвд!!!! и с утра погляди че там да как!!!
все симптомы 99% подсос!!!!

+100
Даже сальник на ТНВД может так подсасывать!

Скорее всего сальник на ТНВД воздух сосет у меня была проблема примерно такая же заводился вдогонку и колбасило оч сильно!! после переборки насоса(замены сальника и всех уплотнений) стал заводиться намного лучше!! а еще форсукнки могут выеживаться!!!!!! А лягушка нормальная??? топливо невозвратник держит??

+1 за сальник в ТНВД. На днях с сафарём такая же херь была. Сделали топливники в СТО "Хонда" на чуркине. Теперь заводится на ура в любую погоду

Кирюха писал(а):+1 за сальник в ТНВД. На днях с сафарём такая же херь была. Сделали топливники в СТО "Хонда" на чуркине. Теперь заводится на ура в любую погоду

мне перебирали на юмашева, в гараже мужик делает, вроде хорошо делает, стенд стоит все на своих местах чистенько акуратно как и должно быть у топливщика!! за день перебрал 4000р содрал, но сделал хорошо!!!!!

Мне перебирали ТНВД... во всяком случае так сказали (
Форсунки сделали, клапана отрегулированы, лягуха куплена новая в митсу магазине (залотую со стразами сваровски судя по цене - 5700р.)

[quote="Fish Killer"]Мне перебирали ТНВД... во всяком случае так сказали (
Форсунки сделали, клапана отрегулированы, лягуха куплена новая в митсу магазине (залотую со стразами сваровски судя по цене - 5700р.)

А насос кто ставил на место????? Угол опережения впрыска как выставили??? Если угол будет слишком поздний запуск будет хреновый!!!

У меня с утра заводится потом глохнет, и так пока пару раз лягушкой не прокачаешь! Что может быть? Шланги и трубки целые!

У меня через заборную трубку воздух подсасывало!