Помогите при разгоне (газ в пол) обороты не поднимаются выше 2800, а при наборе от 2800 до 3000 загорается ошибка двигателя. (под нагрузкой на положении коробки «D») Pajero 1997 4M40

Такая же хрень. Кулибины посоветовали топливник поменть - поменял, а через 300 км опять началось. Завтра поеду на сканер.

dimas888 писал(а):Такая же хрень. Кулибины посоветовали топливник поменть - поменял, а через 300 км опять началось. Завтра поеду на сканер.

Я топливный фильтр менял не помогло

это тур6ина скорее всего
или патру6ки воздушные проверьте

nicgad писал(а):Помогите при разгоне (газ в пол) обороты не поднимаются выше 2800, а при наборе от 2800 до 3000 загорается ошибка двигателя. (под нагрузкой на положении коробки «D») Pajero 1997 4M40

Только вчера смог заехать на диагностику.
Ошибок сканер показал 4:
1. Датчик наддува – неиспр.
2. Переключатель хол.хода 2 – неиспр.
3. Клапан дроссельной заслонки – неиспр.
4. Соленоид клапана дросселя – неиспр.
При нагнетании на датчике турбины падает напряжение.

Сперва думали турбине пипец. Стали проверять все методом «тыка», оказалось, что дроссельная заслонка №2 тупо не работает (выделен красным на фото). Она управляется одним из датчиков (выделен зеленым). Короче буду сегодня искать который именно датчик нае… и вперед по магазинам.
PS. На время открыл дроссель в ручную и закрепил на хомут (видно на фото), после этого стал «летать», одна проблема – двигателем совсем перестал тормозить. А в целом все ОК. Ошибок больше не показывает

дигностика на LAUNCH
показала :
12 Датчик буста
11 APS
41 THRT VAL SOL
26 CSP SNSR

Скорее всего та же хрень, что и у меня "было"

такая же проблема,насос полуэлектронный тросик закусывает и поэтому когда газ в пол,педаль проваливается, машина рычит,обороты повышаются а нихрена не едет,проверьте тросик на подходе к ТНВД

Vlastelinius писал(а):такая же проблема,насос полуэлектронный тросик закусывает и поэтому когда газ в пол,педаль проваливается, машина рычит,обороты повышаются а нихрена не едет,проверьте тросик на подходе к ТНВД

проверил ход тросика нормальный, но есть вопрос, когда педаль газа в пол у тросика нет максимального натяжения ход в верх низ где то 1,5 см, так должно быть?

всем спасибо решил проблему! датчик № 2 (турбины) шланчик от впусного калектара к дачику был забит!