Здравствуйте, в поиске не нашел. П2 4М40 мех ТНВД утра завел-на табло смотрю - уровень топлива вообще под шкалой где-то лежит(раньше точно такого не было).Прогрел, начал движение -стрелка встала на место. Приехал на работу, остановился -такая же хрень... В баке литров 40-45.На холостых-лежит внизу, лампа не загорается, начал движение-поползла вверх на место..Вообще стрелка независимо находилась на уровне, т.е выключен двигатель или работает..Вынимал фильтр из бака года 1.5-2 назад, там чисто было..Пользовался зимой TDA -присадкой(опилки сцуко)..Парни, может было у кого такое, подскажите, куда копать...

отчасти такая же ситуация, сам не знаю куда копать, грешу на проводку

проблема скорее всего в приборке, а именно в моторчике привода стрелки
попробуй заведомо рабочую приборку поставить

Вот так ни с того ни с сего,приборка была пропаяна на тахометре -не работал. После пропайки глюк исчез,неужели снова туда лезть? плату заведомо исправную поставить не смогу по понятным причинам - просто нет, в разборе здесь сейчас тоже нет..новая, как сбитый боинг. Может все-таки проводка от платы до бака? И в бак еще раз слазить?

написал же, проблема скорее всего в моторчике, пропаивай запропаивайся если моторчик дохлый

Слазий в бак, почисти контакты сопротивления

Вот-вот почистил, на уровне, промыл фишку, на поплавке в месте контакта металла с проводом(не помню названия) была замылена маленькая деревянная стружечка. После процедуры глюк исчез, вчера появился снова. С утра стрелка внизу, завел -стоит, выезжаю -пошла вверх, вчера целый день и сегодня с утра все в норме.. Чешу репу!